Sau 30 năm đồng hành cùng Formula 1, Mercedes-AMG tiếp tục giới thiệu thế hệ Safety Car mới dựa trên mẫu AMG GT 63 Pro 4Matic+, thay thế chiếc AMG GT Black Series từng làm nhiệm vụ dẫn đoàn tại 51 chặng đua từ năm 2022 đến 2026. Mẫu xe sẽ chính thức xuất hiện tại chặng đua Hungary Grand Prix sắp tới.
Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở hệ thống đèn tín hiệu. Thay vì thanh đèn LED cồng kềnh trên nóc như trước, Mercedes-AMG đưa toàn bộ cụm đèn cảnh báo lên cánh gió sau chủ động được thiết kế riêng. Các dải LED được tích hợp khéo léo cùng camera, giúp chiếc xe có ngoại hình gọn gàng và khí động học hơn.
Phía trước, cản xe được bổ sung đèn LED nhấp nháy có thể điều chỉnh độ sáng, trong khi cụm đèn pha và đèn hậu cũng tích hợp tín hiệu cảnh báo. Trong các chặng đua F1, đèn màu cam báo hiệu khu vực cấm vượt, còn đèn xanh cho phép các tay đua vượt qua Safety Car khi đường đua đã an toàn.
So với phiên bản thương mại, AMG GT 63 Pro Safety Car còn sở hữu gói khí động học riêng với cánh chia gió trước lớn hơn, cánh hướng gió ở cản trước, cánh gió sau chủ động mới cùng phần gầm được tinh chỉnh để tối ưu luồng không khí khi vận hành ở tốc độ cao.
Khoang lái cũng được thiết kế chuyên biệt cho nhiệm vụ điều phối cuộc đua. Ghế đua Recaro kết hợp dây an toàn 6 điểm, khung chống lật cùng màn hình dành cho kỹ sư ngồi ghế phụ hiển thị dữ liệu đường đua. Xe còn được trang bị hệ thống liên lạc vô tuyến và định vị GPS chuyên dụng.
Dưới nắp ca-pô vẫn là động cơ V8 tăng áp kép 4.0L quen thuộc, sản sinh công suất 604 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, kết hợp hộp số AMG Speedshift MCT 9 cấp cùng hệ dẫn động 4Matic+.
Đây cũng là lần đầu tiên trong lịch sử xe Safety Car của FIA, một mẫu xe Mercedes-AMG sử dụng hệ dẫn động 4 bánh để đảm nhận vai trò dẫn đoàn trên đường đua Formula 1.
