Ferox – một công ty tới từ Australia đã vừa nghiên cứu và phát triển một hệ dẫn động mới hoạt động bằng chất lỏng. Ý tưởng này đã được hãng thể hiện trên chiếc concept Ferox Azaris.
Ferox Azaris là một chiếc xe địa hình ATV sáu bánh – trong đó bốn bánh phía sau được dẫn động. Sức mạnh của chiếc xe được cung cấp bởi khối động cơ Boxer hai xilanh nằm ngang 1.200cc lấy từ các dòng BMW R1200, cho công suất 125 mã lực gắn phía sau cabin. Tuy nhiên thay vì sử dụng xích tải hay trục các-đăng thông thường, động cơ này dẫn động bốn bánh sau thông qua hệ thống chất lỏng đặc biệt.
Cơ chế hoạt động tổng quan như sau: khối máy BMW bơm chất lỏng tới các mô-tơ nước gắn trực tiếp tại mỗi bánh xe thông qua các đường dẫn in 3D đặt trong hệ thống tay đòn của hệ thống treo. Loại chất lỏng được sử dụng là nước thường với tỷ lệ 95% – 5% còn lại là các phụ gia như dầu bôi trơn, chống đông và chống rỉ.
Ferox cho biết Azaris có thể chịu được mô-men xoắn lên tới 678Nm mỗi bánh. Nếu sử dụng mô-tơ lớn hơn, con số này còn có thể đạt 1.152Nm. Đặc biệt ở chỗ, hệ dẫn động này có thể được sử dụng cho cả các loại xe điện lẫn động cơ đốt trong truyền thống, do vai trò của động cơ là bơm nước.
Do chất lỏng vốn đã có khả năng tự cân bằng, Azaris cũng không cần tới các bộ vi sai phức tạp để phân bổ sức mạnh tới từng bánh xe độc lập khi vượt địa hình. Với toàn bộ hệ động lực có thể được tách rời khỏi cabin, chiếc xe cũng đem tới cảm giác êm ái hơn.Theo Ferox, hiện tại Azaris chưa được thử nghiệm ở các điều kiện off-road khắc nghiệt, tuy nhiên chiếc xe hiện đã có thể tự lăn bánh trên đường bằng và đường đất.
Theo ông Tony Wheeler – Giám đốc điều hành của Ferox, hệ dẫn động bằng nước của Azaris có hiệu quả truyền sức mạnh tới các bánh xe lên tới 98%, dẫn tới độ nhạy cao hơn so với một số phương pháp dẫn động thủy lực trước đây. Mỗi bánh xe kèm theo mô-tơ có trọng lượng chỉ 11kg, trong khi một động cơ điện truyền thống phải nặng tới 30kg.
Vào năm 2019 tới, hãng sẽ tiếp tục thử nghiệm hệ dẫn động độc đáo này và sẽ công bố video chứng minh hiệu quả của nó.