Sự bùng nổ của SUV đã khiến doanh thu sedan của Toyota tại khu vực Bắc Mỹ giảm nhẹ so với năm trước. Hãng xe Nhật Bản có kế hoạch điều tiết số lượng sản phẩm bằng làm chậm một trong ba dây chuyền sản xuất xe Camry tại nhà máy Toyota Kentucky (Mỹ).
Trong suốt 16 năm qua, Toyota Camry luôn là mẫu xe du lịch bán chạy nhất tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, làn sóng cuồng xe SUV và crossover hiện nay cũng đang ít nhiều ảnh hưởng đến doanh số của Toyota Camry. Nhu cầu mua Camry vẫn giảm dù cho hãng Toyota đã tung ra thế hệ mới của mẫu sedan cỡ D này vào năm 2017. Xu hướng chung tại Mỹ hiện nay, khách hàng từ bỏ mẫu sedan để mua SUV.
Trao đổi với phóng viên Bloomberg, ông Rick Hesterberg, phát ngôn viên của Toyota, tiết lộ: Việc hãng này đã lên kế hoạch giảm sản lượng của một trong ba dây chuyền lắp ráp Camry ở nhà máy tại thành phố Georgetown, bang Kentucky, Mỹ, vào tháng sau.
Hiện Toyota Camry đang chia sẻ dây chuyền sản xuất với dòng sedan cỡ trung cao cấp hơn là Avalon. Ông Hesterberg cho biết thêm: “Ngành công nghiệp ôtô có tính tuần hoàn và quy trình bình thường của chúng tôi là chủ động lên kế hoạch trước vài tháng để điều chỉnh sản lượng”. Tuy nhiên, ông Hesterberg lại từ chối tiết lộ con số cắt giảm sản lượng cụ thể tại nhà máy Georgetown đồng thời cũng là nhà máy lớn nhất của Toyota ở Mỹ.
Tính từ đầu năm 2018 đến hết tháng 10 vừa qua, hãng Toyota đã bán được tổng cộng 289.800 chiếc Camry cho khách hàng Mỹ, giảm đến 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, con số tương ứng của mẫu crossover cỡ C Toyota RAV4 trong cùng kỳ là 353.200 xe. Với kết quả này, RAV4 đồng thời cùng là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota tại thị trường Mỹ.
Bên cạnh đó, ông Hesterberg khẳng định rằng: Hai dây chuyền lắp ráp Toyota Camry và Lexus ES còn lại trong nhà máy Georgetown sẽ không bị ảnh hưởng. Ngoài ra, ông còn đảm bảo 8.000 nhân viên chính thức và 1.500 nhân viên thời vụ trong nhà máy này không bị mất việc.