Thương hiệu Skoda thuộc Volkswagen Group, dự kiến sẽ chính thức rút khỏi thị trường Trung Quốc vào giữa năm 2026, sau nhiều năm doanh số suy giảm nghiêm trọng.
Trước đại dịch Covid-19, Trung Quốc từng là thị trường lớn nhất của Skoda, chiếm khoảng 25% tổng doanh số toàn cầu. Hãng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng với 325.000 xe bán ra năm 2017 và đạt đỉnh 341.000 xe vào năm 2018. Thậm chí, Skoda từng đặt mục tiêu nâng doanh số tại đây lên 600.000 xe/năm vào 2020.
Tuy nhiên, tình hình đảo chiều nhanh chóng khi đại dịch bùng phát. Doanh số giảm mạnh từ 282.000 xe năm 2019 xuống còn 173.000 xe năm 2020. Sau đó, đà lao dốc tiếp tục với 71.200 xe năm 2021, 44.600 xe năm 2022, 22.800 xe năm 2023 và chỉ còn khoảng 17.500 xe năm 2024. Năm ngoái, Skoda bán được vỏn vẹn 15.000 xe tại Trung Quốc, tương đương mức giảm khoảng 96% so với thời kỳ đỉnh cao.
Theo Volkswagen Group, sự suy giảm kéo dài này khiến việc tiếp tục cạnh tranh tại Trung Quốc không còn hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh thị trường chuyển dịch mạnh sang xe điện và hybrid, nơi các thương hiệu nội địa đang chiếm ưu thế. Dù vậy, Skoda vẫn cam kết duy trì dịch vụ hậu mãi cho khách hàng hiện hữu. Đáng chú ý, quyết định rút lui được đưa ra ngay cả khi Skoda đã giới thiệu mẫu SUV điện Elroq và đang phát triển các dòng xe mới như Epiq và Peaq nhằm cạnh tranh trong phân khúc xe thuần điện.
Sau khi rời Trung Quốc, Skoda sẽ tập trung nguồn lực vào các thị trường tăng trưởng như Ấn Độ và Đông Nam Á. Riêng tại Ấn Độ, hãng đã bán được 70.600 xe trong năm qua, tăng 96,1% so với mức 36.000 xe của năm trước đó.
