Ngựa chồm vừa chính thức trình làng Ferrari Luce, đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu xe thể thao của Ý bước vào phân khúc siêu xe thuần điện hiệu năng cao. Đây được xem là cột mốc quan trọng trong chiến lược điện hóa của Ferrari sau gần 80 năm phát triển.
Theo Ferrari, Luce không được tạo ra để thay thế các dòng xe động cơ đốt trong truyền thống mà đóng vai trò mở rộng chiến lược “đa năng lượng” của hãng. Toàn bộ hệ truyền động điện, bộ pin và các thành phần cốt lõi đều do Ferrari tự nghiên cứu, phát triển và sản xuất tại Maranello.
Ferrari Luce được phát triển trên nền tảng điện hoàn toàn mới với cấu hình 4 cửa và 5 chỗ ngồi, điều chưa từng xuất hiện trên một mẫu Ferrari thương mại trước đây. Kiến trúc xe điện giúp Ferrari mở rộng không gian nội thất nhưng vẫn duy trì tỷ lệ thân xe thấp và rộng đặc trưng của hãng.
Thiết kế của Luce là sản phẩm hợp tác giữa Ferrari Design Studio và LoveFrom do Sir Jony Ive cùng Marc Newson điều hành. Ngoại thất của xe mang phong cách tối giản hơn các dòng Ferrari hiện tại với phần mui kính liền khối, cụm đèn ẩn vào thân xe và các bề mặt liền mạch nhằm tối ưu khí động học. Dải đèn hậu halo phía sau được lấy cảm hứng từ các mẫu Ferrari biểu tượng như Ferrari 360 Modena và Ferrari 458 Italia. Ferrari cũng cho biết Luce là mẫu xe thương mại đầu tiên của hãng sử dụng bộ mâm 23 inch phía trước và 24 inch phía sau.
Khoang cabin được thiết kế theo hướng tập trung vào người lái nhưng tăng đáng kể tính tiện nghi và khả năng sử dụng hàng ngày. Nội thất kết hợp giữa các nút bấm cơ học truyền thống và màn hình kỹ thuật số do Samsung Display phát triển. Xe sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như nhôm anodized tái chế, kính Corning Gorilla Glass và da tự nhiên. Hệ thống âm thanh Ferrari Audio Signature với 21 loa cùng công suất 3.000 W cũng là một trong những điểm nhấn đáng chú ý.
Về vận hành, Ferrari Luce sử dụng bốn động cơ điện độc lập đặt tại mỗi bánh xe, cho tổng công suất tối đa 1.050 mã lực. Bộ pin dung lượng 122 kWh hoạt động trên kiến trúc điện 800V và hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 350 kW. Theo thông số công bố, Ferrari Luce có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 6,8 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 310 km/h. Phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc đạt trên 530 km.
Ferrari cũng trang bị cho Luce hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian bằng điện, hệ thống torque vectoring và công nghệ đánh lái bánh sau độc lập nhằm tối ưu khả năng kiểm soát ở tốc độ cao. Hệ thống treo chủ động được phát triển từ siêu xe F80, trong khi bộ điều khiển Vehicle Control Unit mới có khả năng xử lý dữ liệu theo thời gian thực để phối hợp hệ truyền động và động lực học của xe.
Một trong những điểm đáng chú ý trên Ferrari Luce là hệ thống âm thanh độc quyền có khả năng tái tạo rung động cơ khí từ hệ truyền động điện nhằm mang lại cảm giác vận hành chân thực hơn. Ferrari cho biết đây là giải pháp giúp mẫu EV đầu tiên của hãng vẫn duy trì được trải nghiệm lái giàu cảm xúc đặc trưng.
Sự xuất hiện của Ferrari Luce cho thấy Ngựa chồm đang từng bước mở rộng sang kỷ nguyên điện hóa nhưng vẫn giữ định hướng phát triển xe thể thao hiệu năng cao, yếu tố đã làm nên bản sắc của thương hiệu Italy suốt nhiều thập kỷ qua.
