Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc Mỹ (NHTSA) vừa mở điều tra 1.236.155 xe Ford Explorer đời 2021–2026 vì túi khí bên có thể làm người ngồi trước bị bỏng. Explorer đang bán ở Việt Nam cũng thuộc thế hệ này.
Theo hồ sơ điều tra sơ bộ PE26008 của NHTSA, các báo cáo cho thấy người lái và hành khách phía trước bị bỏng độ 2, độ 3, phải điều trị y tế sau khi túi khí bên bung. Một chủ xe mô tả túi khí đã để lại thuốc nổ chưa cháy hết trên da, gây bỏng hoá chất nặng. Danh sách xe bị điều tra gồm cả Explorer bản dành cho cảnh sát.
NHTSA ghi nhận khoảng 11 vụ va chạm hoặc cháy và 10 báo cáo thương tích liên quan, chưa có trường hợp tử vong. Ford chưa đưa ra bình luận về cuộc điều tra.
Cần hiểu đúng mức độ của sự việc. Đây mới là bước điều tra sơ bộ (Preliminary Evaluation), chưa phải lệnh triệu hồi. NHTSA sẽ thu thập thêm dữ liệu từ hãng và chủ xe, nếu đủ cơ sở mới nâng lên phân tích kỹ thuật, rồi mới tính đến yêu cầu triệu hồi. Quá trình này thường kéo dài nhiều tháng.
Với người Việt, chuyện này đáng chú ý vì Ford Việt Nam đưa Explorer thế hệ thứ sáu về nước từ đầu năm 2022, nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. Những chiếc Explorer đời 2022 trở đi đang chạy ở Việt Nam vì thế cùng thế hệ với nhóm xe bị điều tra.
Dù vậy, chưa thể kết luận xe ở Việt Nam có bị ảnh hưởng hay không. Cuộc điều tra hiện chỉ áp dụng cho xe bán tại Mỹ, NHTSA cũng chưa xác định lỗi nằm ở lô túi khí nào hay dải số khung nào. Đến sáng 13/11, Ford Việt Nam chưa có thông báo liên quan.
Explorer từng có tiền lệ. Năm 2021, Ford triệu hồi gần 775.000 xe Explorer ở Bắc Mỹ vì lỗi hệ thống treo sau. Khi một đợt triệu hồi ở Mỹ được xác nhận, Ford Việt Nam thường đối chiếu số khung xe bán trong nước rồi mới công bố đợt triệu hồi riêng qua Cục Đăng kiểm.
Chủ xe Explorer ở Việt Nam lúc này chưa cần làm gì khác thường. Túi khí vẫn là thiết bị bảo vệ quan trọng, không nên tự ý ngắt hay tháo. Khi đưa xe đi bảo dưỡng, bạn có thể nhờ đại lý tra số khung xem xe có chiến dịch dịch vụ nào đang mở. Nếu xe từng gặp va chạm làm bung túi khí bên và người ngồi trước bị rát da, nên đi khám và báo lại cho đại lý.
• Xem thêm: Volkswagen Virtus nâng cấp ở Ấn Độ: Bản Việt Nam giá 949 triệu có được làm mới?
