Italjet Roadster 400 vừa được giới thiệu tại châu Âu, gây chú ý với động cơ 394 cc công suất 41,5 mã lực và hệ thống lái liên kết khớp nối DLAS thay cho phuộc ống lồng thông thường.
Roadster 400 phiên bản thương mại vẫn giữ thiết kế đặc trưng với khung thép dạng lưới ống lộ ra bên ngoài, thân xe mang tỷ lệ của một mẫu scooter cổ điển nhưng có cách bố trí cơ khí khác biệt.
Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 394 cc, công suất 41,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 41,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số vô cấp CVT.
Hệ thống lái DLAS là điểm khác biệt lớn nhất của Roadster 400
Thay vì sử dụng phuộc ống lồng phía trước như phần lớn scooter hiện nay, Italjet trang bị cho Roadster 400 hệ thống Dynamic Linkage Articulated Steering (DLAS). Cơ cấu liên kết khớp nối này tách biệt chức năng đánh lái và giảm xóc, nhằm duy trì độ chính xác khi điều khiển mà vẫn đảm bảo sự êm ái khi di chuyển.
Hệ thống treo có hành trình 90 mm phía trước và 120 mm phía sau. Xe sử dụng phanh đĩa kép 280 mm ở bánh trước, đĩa sau 260 mm, tích hợp ABS và kiểm soát lực kéo. Roadster 400 trang bị bánh hợp kim dạng nan hoa kích thước 13 inch, hệ thống đèn LED, đèn chạy ban ngày và màn hình TFT. Bình nhiên liệu dung tích 12 lít, chiều cao yên 790 mm, chiều dài cơ sở 1.540 mm. Trọng lượng xe được công bố ở mức 151 kg.
Italjet Roadster 400 có bốn màu gồm Nero Stellato, Avorio, Verde Menta và Rosso Bologna. Người mua có thể lựa chọn thêm hệ thống treo Öhlins và ống xả Akrapovič. Hai trang bị này được lắp tiêu chuẩn trên phiên bản Founders Edition giới hạn 777 chiếc. Phiên bản đặc biệt này có giá 9.990 euro, cao hơn so với mức giá 7.995 euro của bản tiêu chuẩn.
Italjet Roadster 400 dự kiến bắt đầu sản xuất từ mùa xuân năm 2027. Với cơ cấu lái DLAS và động cơ gần 400 cc, mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng muốn tìm một chiếc scooter khác biệt về thiết kế lẫn kết cấu kỹ thuật, thay vì lựa chọn những mẫu xe thiên về tính thực dụng thường thấy.
