Được phát triển dựa trên những điểm mạnh của người tiền nhiệm, Michelin cho biết Road 5 dù sau 5.000km vẫn có độ bám tốt hơn mẫu Pilot Road 4 mới toanh nhờ công nghệ XST Evo và ACT+ cải thiện bề mặt lốp. Bộ lốp này sẽ tập trung vào việc tăng lên cảm giác bám đường, dễ chịu và ổn định đặc biệt trong điều kiện thời tiết ướt át trơn trượt.
Được biết đến với các dòng sản phẩm lốp cho xe hơi, Michelin đã mở rộng tấn công thị trường Việt Nam thêm các mẫu lốp xe chuyên dụng hướng đến các dòng xe phân khối lớn. Bộ lốp Road 5 mới được phát triển không chỉ dựa trên thiết kế của mẫu Pilot Road 4 mà còn có khá nhiều yếu tố được lấy từ mẫu lốp đỉnh tiêm của Michelin, chiếc Premier A/S. Vân gai đặc biệt của Road 5 được thiết kế để hạn chế khả năng tác động của nước lên độ bám đường của lốp, tăng thêm sự tự tin cho người điều khiển khi chạy xe trong điều kiện thời tiết mưa gió.
Trước những đánh giá về mẫu Pilot Road 4 về độ mòn sớm hơn những gì Michelin tuyên bố, đến mẫu Road 5, Michelin cho biết hãng đã giải quyết vấn đề này bằng việc áp dụng thiết kế vân của mẫu Premier A/S được giới thiệu vào năm 2014. Thiết kế này cho phép lốp có khả năng giữ vững độ bám khi phanh xe ở đường ướt khi tuổi thọ lốp tăng dần lên.
Ngoài ra, Michelin cho biết mẫu Road 5 còn được thiết kế để đảm bảo độ bám tuyệt đối trên đường khô cũng như độ ổn định lớn so với các mẫu lốp trước đó của hãng.
Michelin Road 5 sẽ được phân phối chính thức vào ngày 1-1-2018 với hai kích thước lốp trước và năm cỡ lốp sau cho phân khúc sport touring. Được biết, Michelin Việt Nam sẽ nhập loại lốp này về trong năm sau, tuy nhiên giá bán của lốp vẫn chưa được công bố rõ ràng.