McLaren vừa trình làng 788HS, phiên bản hiệu năng cao phát triển từ 750S với hàng loạt nâng cấp về sức mạnh, khí động học và khối lượng. Mẫu xe được sản xuất giới hạn đúng 200 chiếc, đánh dấu chương cuối của dòng siêu xe động cơ V8 đặt giữa bắt đầu từ 720S.
Sau 720S và 765LT, McLaren tiếp tục mang đến một phiên bản “hardcore” dành cho những khách hàng đam mê đường đua với cái tên 788HS. Đây cũng là mẫu xe thứ ba trong lịch sử thương hiệu mang hậu tố HS (High Sport), đồng thời được xem là chương cuối của dòng siêu xe động cơ V8 đặt giữa bắt đầu từ 720S ra mắt năm 2017.
Trái tim của McLaren 788HS vẫn là động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, nhưng đã được tinh chỉnh để sản sinh công suất 777 mã lực, tăng 37 mã lực so với 750S. Mô-men xoắn cực đại giữ nguyên ở mức 800 Nm, trong khi vòng tua tối đa đạt 8.500 vòng/phút. Tên gọi 788HS cũng xuất phát từ mức công suất quy đổi 788 PS.
Theo công bố của McLaren, xe tăng tốc 0-96 km/h trong 2,8 giây, đạt 200 km/h chỉ sau 7 giây trước khi chạm tốc độ tối đa khoảng 330 km/h. Hệ thống ống xả titanium bốn đầu ra cùng giá đỡ động cơ được tinh chỉnh hứa hẹn mang lại âm thanh và cảm giác lái phấn khích hơn so với 750S.
Không chỉ nâng cấp sức mạnh, McLaren còn tập trung cải thiện khả năng vận hành bằng gói khí động học mới chế tạo hoàn toàn từ sợi carbon. Nắp ca-pô tích hợp hốc gió S-Duct dẫn luồng khí qua nóc xe tới cánh gió sau chủ động cỡ lớn. Cản trước sắc nét hơn kết hợp bộ khuếch tán gió phía sau lấy cảm hứng từ xe đua F1 giúp lực ép xuống mặt đường tăng khoảng 10% so với 765LT.
Hệ thống treo thủy lực liên kết chéo đặc trưng của McLaren tiếp tục được tinh chỉnh dành riêng cho 788HS, phần đầu xe hạ thấp thêm 5 mm. Xe sử dụng phanh gốm carbon phát triển từ McLaren Senna và lần đầu tiên trong dòng xe kế thừa từ 720S được trang bị bộ mâm khóa tâm (center-lock), chi tiết thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe đua.
Khoang lái không thay đổi nhiều so với 750S nhưng được bổ sung bảng điều khiển trung tâm bằng sợi carbon, ghế ngồi với họa tiết mới, logo 788HS thêu trên tựa đầu và bảng đánh số thứ tự sản xuất.
McLaren sẽ chỉ sản xuất đúng 200 chiếc 788HS, chia đều cho hai biến thể Coupe và Spider, mỗi loại 100 xe. Toàn bộ đều được cá nhân hóa bởi bộ phận McLaren Special Operations (MSO). Giá bán chưa được công bố, nhưng chắc chắn sẽ cao hơn đáng kể so với giá bán của 750S.
Theo McLaren, 788HS là “phiên bản cuối cùng và hoàn thiện nhất” của dòng siêu xe V8 bắt đầu từ 720S. Sau cột mốc này, hãng xe Anh Quốc được cho là sẽ giới thiệu thế hệ kế nhiệm của 750S vào năm 2028 với nhiều thay đổi lớn về nền tảng và công nghệ.
