Mercedes-Benz C-Class thuần điện vừa ra mắt khách Malaysia với giá dự kiến 360.888 ringgit, quy đổi khoảng 2,2 tỷ đồng. Xe chạy tối đa 690 km mỗi lần sạc và mạnh gần gấp đôi bản C 200 xăng đang lắp ráp tại Việt Nam.
Mercedes-Benz Malaysia giới thiệu C-Class điện tới khách hàng ngày 4/11. Phiên bản bán tại đây là C 300 4Matic AMG Line Plus, nhập khẩu nguyên chiếc, dự kiến giao xe từ đầu năm 2027. Hãng cho biết mẫu xe nằm trong chương trình chuyển tiếp sang lắp ráp, tức có thể được lắp ráp tại Malaysia sau này. Chiếc trưng bày là bản C 400 4Matic, chưa hoàn toàn giống cấu hình bán ra.
Với khách Việt, đây là tín hiệu đáng để ý. Malaysia và Việt Nam đều có nhà máy lắp ráp Mercedes-Benz, và C-Class là mẫu xe chủ lực của hãng tại Việt Nam. C-Class xăng lắp ráp trong nước hiện có giá niêm yết từ khoảng 1,709 tỷ (C 200 Avantgarde) đến 2,199 tỷ đồng (C 300 AMG). Hãng cũng vừa đưa CLA 200 Electric về nước với giá 1,59 tỷ đồng. Mercedes-Benz Việt Nam chưa có thông tin về C-Class điện.
C-Class điện dài 4.883 mm, rộng 1.892 mm, cao 1.503 mm, chiều dài cơ sở 2.962 mm, lớn hơn hẳn C-Class xăng hiện hành và tiến sát E-Class. Bản Malaysia có sẵn MBUX Hyperscreen 39,1 inch với hơn 1.000 đèn LED điều chỉnh độ sáng theo vùng. Màn hình phía hành khách dùng camera để chặn hiển thị khi người lái liếc sang, hạn chế xao nhãng.
Bản C 300 4Matic dùng hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh, công suất 421 mã lực (310 kW), mô-men xoắn 800 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 210 km/h. Pin NCM dung lượng khả dụng 85 kWh cho quãng đường tối đa 690 km theo chuẩn WLTP.
Nền tảng điện áp 800V cho phép sạc nhanh DC tới 320 kW, nạp từ 10 lên 80% trong 22 phút; 10 phút sạc ở công suất đỉnh bổ sung khoảng 290 km. Sạc AC tiêu chuẩn 11 kW, tùy chọn 22 kW rút thời gian sạc đầy từ 10,5 giờ xuống khoảng 4,5 giờ.
Dù vậy, những con số đẹp nhất của C-Class điện khó phát huy hết ở Việt Nam. Trạm sạc công suất từ 300 kW trở lên còn rất ít, phần lớn chủ xe sẽ sạc AC tại nhà. Giá bán cũng là rào cản: nếu nhập khẩu nguyên chiếc, C-Class điện khó rẻ hơn mức quy đổi từ Malaysia, nghĩa là đắt hơn cả bản C 300 AMG xăng đang bán.
Trong nhóm sedan điện hạng sang cỡ trung tại Việt Nam, đối thủ trực tiếp hiện là BMW i4. Nếu được đưa về, C-Class điện nhiều khả năng sẽ đứng trên CLA 200 Electric và nhắm vào nhóm khách đang cân nhắc C 300 AMG.
• Xem thêm: Mercedes-Benz C-Class thuần điện 2026 trình làng, chạy gần 800 km, sạc siêu nhanh 330 kW
