BYD vừa giới thiệu pin thế hệ thứ hai Blade 2.0 cùng hệ thống sạc siêu nhanh FLASH Charging, cho phép xe điện sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút và đạt 97% sau khoảng 9 phút. Công nghệ mới được kỳ vọng giúp rút ngắn đáng kể thời gian sạc và cải thiện hiệu suất vận hành của xe điện trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt.
Theo nhà sản xuất, mức thời gian sạc này được cho là tiệm cận với quá trình tiếp nhiên liệu của xe sử dụng động cơ đốt trong. Đây cũng là một trong những tốc độ sạc nhanh nhất được công bố trong ngành ô tô điện hiện nay.
Đáng chú ý, pin Blade thế hệ thứ 2 vẫn duy trì hiệu suất sạc cao ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Theo BYD, khi nhiệt độ môi trường xuống tới -30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% chỉ kéo dài thêm khoảng 3 phút so với điều kiện nhiệt độ phòng, giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành của xe điện trong mùa đông.
Về công nghệ, pin Blade 2.0 mới được trang bị hệ thống Lithium-Ion High-Speed Channel (kênh truyền ion lithium tốc độ cao) cùng Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System (hệ thống quản lý nhiệt thông minh toàn phổ). Hai giải pháp này giúp tối ưu quá trình truyền ion, hạn chế sinh nhiệt bên trong pin và cải thiện khả năng tản nhiệt, qua đó nâng cao hiệu suất sạc cũng như độ an toàn của hệ thống pin.
Bên cạnh tốc độ sạc nhanh, BYD cho biết pin Blade thế hệ thứ 2 còn cho phép xe điện đạt phạm vi hoạt động hơn 1.000 km trong điều kiện tiêu chuẩn, đồng thời tiếp tục duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao.
Song song với công nghệ pin mới, BYD cũng giới thiệu hệ thống sạc siêu nhanh FLASH Charging với công suất đầu ra lên tới 1.500 kW cho mỗi đầu sạc, nằm trong nhóm công nghệ sạc công suất cao nhất hiện nay. Hệ thống này được tích hợp bộ lưu trữ năng lượng dung lượng lớn nhằm cung cấp công suất cao cho xe điện mà không gây quá tải cho lưới điện.
Trạm sạc FLASH Charging cũng được thiết kế nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng. Điểm đáng chú ý là bộ sạc dạng ròng rọc chữ T đầu tiên trên thế giới kết hợp thiết kế “không trọng lực”, cho phép người dùng dễ dàng thao tác đầu sạc từ cả hai phía của xe trong khi dây cáp luôn được giữ sạch và không chạm đất.
Theo BYD, những cải tiến này giúp giải quyết các bất tiện thường gặp tại trạm sạc công cộng như dây sạc nặng, thao tác khó hoặc quy trình xác thực phức tạp. Trong kế hoạch phát triển hạ tầng, BYD dự kiến xây dựng khoảng 20.000 trạm sạc FLASH Charging tại Trung Quốc, trước khi mở rộng ra thị trường toàn cầu từ cuối năm 2026.
