Tháng 12/2025 tiếp tục ghi nhận vai trò “tháng vàng” của thị trường ô tô Việt Nam khi nhu cầu mua sắm cuối năm, kết hợp cùng các chương trình ưu đãi mạnh tay từ hãng và đại lý, đã tạo nên cú bứt tốc rõ rệt về doanh số.
Theo báo cáo bán hàng từ VAMA, toàn thị trường đạt mức tăng trưởng hai chữ số cả theo tháng lẫn theo năm, góp phần giúp thị trường ô tô Việt Nam khép lại năm 2025 với kết quả tích cực.
Doanh số tháng 12/2025: Tăng trưởng mạnh trên diện rộng
Cụ thể, trong tháng 12/2025, tổng doanh số toàn thị trường đạt 47.067 xe, tăng 20% so với tháng 11/2025 và tăng mạnh 49% so với cùng kỳ tháng 12/2024. Đây là một trong những mức tăng trưởng cao nhất trong năm, phản ánh rõ nét xu hướng “dồn lực mua xe” vào giai đoạn cuối năm của người tiêu dùng.
Xét theo cơ cấu phân khúc, xe du lịch tiếp tục đóng vai trò chủ lực với 35.803 xe, chiếm phần lớn tổng doanh số và ghi nhận mức tăng 25% so với tháng trước. Trong khi đó, xe thương mại đạt 10.741 xe, tăng 5%, còn xe chuyên dụng đạt 523 xe, tăng 7% so với tháng 11/2025. Diễn biến này cho thấy nhu cầu phục vụ vận tải, logistics và các hoạt động sản xuất – xây dựng vẫn duy trì ổn định bên cạnh sức mua tiêu dùng cá nhân.
Xe lắp ráp và xe nhập khẩu: Khoảng cách được thu hẹp
Một điểm đáng chú ý trong tháng 12/2025 là sự tăng trưởng mạnh của xe lắp ráp trong nước (CKD). Doanh số CKD đạt 23.826 xe, tăng tới 30% so với tháng trước, vượt tốc độ tăng của xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) – đạt 23.241 xe, tăng 11%.
Diễn biến này cho thấy các chính sách ưu đãi giá bán, nguồn cung ổn định và chiến lược kích cầu cuối năm của các hãng có nhà máy trong nước đã phát huy hiệu quả, đồng thời giúp thu hẹp khoảng cách doanh số giữa hai nhóm xe.
Toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam năm 2025: Tăng trưởng chọn lọc, phân hóa rõ rệt
Tính chung cả năm 2025, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường tăng 10,5% so với năm 2024, phản ánh sự phục hồi tương đối bền vững sau giai đoạn nhiều biến động của thị trường.
Tuy nhiên, mức tăng trưởng không phân bổ đồng đều giữa các phân khúc. Xe du lịch – vốn chiếm tỷ trọng lớn nhất, chỉ tăng 3%, cho thấy dấu hiệu chững lại của nhu cầu mua xe cá nhân trong bối cảnh người tiêu dùng thận trọng hơn với chi tiêu lớn. Ngược lại, xe thương mại tăng mạnh 32%, còn xe chuyên dụng ghi nhận mức tăng ấn tượng lên tới 55%, phản ánh sự phục hồi tích cực của các ngành kinh tế sản xuất, xây dựng và hạ tầng.
Nhập khẩu tăng tốc, lắp ráp trong nước giữ nhịp
Xét theo nguồn gốc xuất xứ, tính đến hết tháng 12/2025, xe lắp ráp trong nước tăng 4%, trong khi xe nhập khẩu tăng tới 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này cho thấy xu hướng người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các mẫu xe nhập khẩu, đặc biệt ở các phân khúc SUV, MPV và xe cao cấp, nơi các hãng liên tục mở rộng danh mục sản phẩm mới.
Tổng thể, thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 cho thấy bức tranh tăng trưởng ổn định nhưng có sự phân hóa rõ rệt. Tháng 12 đóng vai trò then chốt trong việc “kéo” doanh số cả năm, trong khi động lực tăng trưởng dài hạn đang dần dịch chuyển từ xe du lịch sang xe thương mại và xe chuyên dụng. Đây được xem là tiền đề quan trọng để thị trường bước sang năm 2026 với kỳ vọng tăng trưởng bền vững hơn, gắn liền với sự phục hồi của nền kinh tế và đầu tư công.
