Audi RS3 Competition Limited vừa được chính thức giới thiệu như một phiên bản đặc biệt nhằm kỷ niệm 50 năm động cơ 5 xi-lanh trứ danh của hãng xe Đức. Mẫu xe được phát triển dựa trên dòng Audi RS3 gồm hai biến thể Sportback và Sedan, với tổng số lượng sản xuất giới hạn 750 chiếc trên toàn cầu.
Về thiết kế ngoại thất, phiên bản đặc biệt này nổi bật với bộ mâm hợp kim 19 inch thiết kế 10 chấu hoàn thiện màu Neodymium Gold mờ, đi kèm hệ thống phanh gốm carbon hiệu suất cao. Nhiều chi tiết trên thân xe sử dụng sợi carbon mờ, bao gồm ốp gương chiếu hậu, ốp sườn, cánh gió sau và phần viền phía trên bộ khuếch tán gió.
Phần đầu xe được bổ sung các chi tiết khí động học mới nhằm giảm lực nâng khi chạy ở tốc độ cao, trong khi phiên bản Sportback còn có thêm cánh gió mui để tăng hiệu quả ổn định thân xe. Cụm đèn trước Matrix LED tối màu cũng được thiết kế riêng cho phiên bản này, với hiệu ứng chiếu sáng theo thứ tự 1-2-4-5-3, tượng trưng cho thứ tự đánh lửa của động cơ 5 xi-lanh. Audi cung cấp ba lựa chọn màu ngoại thất cho RS3 Competition Limited gồm Daytona Grey, Glacier White matte và Malachite Green.
Bên trong khoang lái, xe được trang bị ghế thể thao RS bucket bọc da màu đen kết hợp vật liệu vi sợi Dinamica tông vàng, cùng đường chỉ khâu trắng tương phản. Vô-lăng cũng sử dụng chất liệu Dinamica với vạch định vị trung tâm 12 giờ, mang đậm phong cách xe đua. Đặc biệt, bảng đồng hồ kỹ thuật số được thiết lập nền trắng, lấy cảm hứng từ mẫu wagon hiệu năng huyền thoại Audi RS2 Avant ra mắt năm 1994.
Về hệ truyền động, động cơ 5 xi-lanh tăng áp đã trở thành một trong những biểu tượng kỹ thuật của Audi trong nhiều thập kỷ, từng xuất hiện trên nhiều mẫu xe hiệu suất cao. Trên RS3 Competition Limited, khối động cơ 2.5L TFSI tăng áp 5 xi-lanh tiếp tục đóng vai trò trung tâm của trải nghiệm lái, dù thông số sức mạnh được giữ nguyên so với bản RS3 nâng cấp ra mắt vào tháng 8/2024.
Cụ thể, động cơ này sản sinh 400 PS và 500 Nm mô-men xoắn, cho phép xe tăng tốc 0–100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 290 km/h. Để tăng cường cảm xúc vận hành, Audi trang bị hệ thống ống xả RS Sport với van điều khiển biến thiên hoàn toàn. Đồng thời, lớp cách âm ở vách ngăn khoang động cơ cũng được tinh chỉnh nhằm giúp âm thanh đặc trưng của động cơ 5 xi-lanh truyền rõ ràng hơn vào khoang lái.
Bên cạnh động cơ, RS3 Competition Limited còn được nâng cấp đáng kể về khung gầm và khả năng vận hành. Xe sử dụng hệ thống treo coilover hiệu suất cao, đi kèm thanh cân bằng sau cứng hơn, lò xo sau cứng hơn và giảm chấn dạng twin-tube ở cả bốn bánh.
Ở phía trước, giảm chấn được trang bị bình dầu rời nhằm cải thiện khả năng làm mát và đảm bảo hiệu quả giảm chấn ổn định khi xe vận hành ở tải cao trong thời gian dài. Trong khi đó, giảm chấn phía sau có ống giảm chấn đường kính lớn hơn và ty piston dày hơn so với phiên bản RS3 tiêu chuẩn, giúp tăng độ cứng vững của hệ thống treo.
Khác với RS3 thông thường, phiên bản Competition Limited loại bỏ hệ thống treo thích ứng và thay bằng giảm chấn điều chỉnh cơ học, cho phép người lái tinh chỉnh chi tiết các thông số vận hành. Cụ thể, hệ thống này hỗ trợ 15 cấp điều chỉnh nén tốc độ cao, 12 cấp nén tốc độ thấp và 16 cấp điều chỉnh độ hồi. Audi cũng cung cấp bộ dụng cụ cùng tài liệu hướng dẫn thiết lập dành cho chủ xe.
Tại thị trường Đức, Audi RS3 Sportback bản Competition Limited có giá khởi điểm 108.365 euro (khoảng 3,2 tỷ đồng), trong khi biến thể Audi RS3 Sedan có giá từ 110.005 euro (khoảng 3,3 tỷ đồng). Audi cho biết việc bàn giao xe đến khách hàng dự kiến bắt đầu từ giữa năm nay.
