BMW đã chính thức xác nhận mẫu BMW M3 thuần điện sẽ giữ nguyên tên gọi M3 thay vì mang tên iM3 như nhiều dự đoán trước đó. Thông tin được ông Frank van Meel, Giám đốc BMW M, công bố bên lề sự kiện Goodwood Festival of Speed 2026.
Theo BMW, việc tiếp tục sử dụng tên gọi M3 thể hiện quan điểm rằng giá trị cốt lõi của dòng xe hiệu năng này không phụ thuộc vào hệ truyền động. Mẫu M3 thuần điện sẽ được phát triển song song với thế hệ M3 sử dụng động cơ đốt trong, thay vì trở thành một nhánh sản phẩm riêng biệt như cách BMW đang áp dụng với nhiều dòng xe điện khác.
Về vận hành, BMW M3 chạy điện dự kiến sử dụng nền tảng Neue Klasse cùng hệ dẫn động bốn mô-tơ điện thế hệ mới. Hãng chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức, nhưng kiến trúc này được cho là có khả năng tạo ra công suất rất lớn, trong khi phiên bản thương mại nhiều khả năng sẽ được tinh chỉnh để cân bằng giữa hiệu suất và khả năng vận hành thực tế.
Về thiết kế, BMW M3 thuần điện được định hình dựa trên mẫu concept M Concept Neue Klasse từng ra mắt tại Le Mans và tiếp tục xuất hiện tại Goodwood Festival of Speed. Mẫu xe sở hữu thân xe thấp, hốc bánh mở rộng, nắp ca-pô tích hợp khe thoát gió, đèn định vị màu vàng cùng cánh gió và bộ khuếch tán gió cỡ lớn. Dù nhiều chi tiết sẽ được điều chỉnh trên phiên bản thương mại, đây được xem là định hướng thiết kế cho cả M3 thuần điện và M3 động cơ xăng thế hệ mới.
Theo kế hoạch, BMW sẽ tiếp tục phát triển song song hai phiên bản M3. Trong đó, bản thuần điện sử dụng nền tảng Neue Klasse, còn phiên bản động cơ đốt trong vẫn được phát triển trên nền tảng CLAR nâng cấp với động cơ 6 xi-lanh kết hợp công nghệ mild-hybrid. Hai mẫu xe dự kiến có thiết kế gần như tương đồng nhưng khác biệt về hệ truyền động, mang đến thêm lựa chọn cho khách hàng trong giai đoạn chuyển đổi sang xe điện.
