Thương hiệu xe hơi Bavaria (Đức) đã chính thức trình làng bộ đôi xe thể thao BMW i8 Roadster – i8 Coupé 2018 tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2017.
Sự khác biệt lớn nhất trên hai phiên bản BMW i8 Roadster so với bản Coupé chính là phần mui có thể đóng/mở nhanh chóng thông qua hệ thống điện trong vòng chỉ 16 giây theo chu trình hình chữ Z. Quá trình này có thể thực hiện khi xe vận hành ở tốc tộ 49km/g trở xuống.
Hai màu sơn độc quyền là đồng E-Copper và xám Donington Grey mang lại bộ áo nổi bật cho ngoại hình BMW i8. Ngoài ra, cả hai chiếc i8 đều được trang bị bộ vành mới được chế tạo bằng nhôm với trọng lượng nhẹ và có cùng kích cỡ 20 inch như i8 Coupé thế hệ trước.
Điểm nổi bật của chiếc 8 Roadster chính là việc xe chỉ còn hai chỗ ngồi thay vì bốn như trước. Vị trí của hai hàng ghế sau đã được lược bỏ để nhường chỗ cất giữ hệ thống mui khi mở ra cũng như gia tăng không gian cho khoang chứa đồ phía sau. Chất thể thao được thể hiện rất rõ nét trên hai chiếc i8 từ bodykit hầm hố, góc cạnh, cụm đèn hậu, đèn pha công nghệ cao cho tới bộ cửa mở lật dạng cánh bướm.
Động cơ tăng áp ba xilanh 1.5 lít sản sinh ra công suất 231 mã lực (tăng thêm ba mã lực) và động cơ điện 143 mã lực (tăng thêm so với công suất cũ là 131 mã lực), tổng công suất đạt 374 mã lực, giúp chiếc i8 Coupé đạt tốc độ 100km/g trong hơn 4,2 giây, và phiên bản roadster sẽ cần hơn 4,4 giây. Cả hai phiên bản được giới hạn tốc độ tối đa ở 250km/g.
Bộ pin của BMW i8 mới được nâng cấp từ 7,1kWh lên 11,6kWh, giúp xe có thể chạy ở chế độ điện thuần với tốc độ 104km/g hoặc 121km/g ở chế độ eDrive. Chiếc i8 Coupé có thể chạy tối đa 55km ở chế độ điện thuần cho mỗi lần sạc đầy pin, con số tương ứng của bản Roadster là 53km.
Cả hai chiếc i8 này sở hữu hệ thống động lực plug-in hybrid và đặc biệt là công nghệ eDrive tiên tiến của BMW cho phép chúng có phạm vi hoạt động rộng hơn khi chạy bằng năng lượng điện đơn thuần. Sau khi ra mắt tại sự kiện LA Auto Show, cả hai phiên bản sẽ được sắp xếp để đưa đến phòng trưng bày ở Mỹ vào mùa xuân tới và chưa công bố giá bán.
