Ngày 4/5/2021, theo tài liệu do Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ đăng tải, sẽ có hơn 203.000 xe Hyundai Santa Fe sản xuất từ năm 2013 đến năm 2015 được triệu hồi do lỗi có thể gây cháy động cơ.
Được biết, một số xe Hyundai Santa Fe được triệu hồi lần hai. Dầu phanh có thể bị rỏ rỉ vào hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), gây chập điện có thể dẫn đến cháy nổ.
Cơ quan này khuyến cáo chủ sở hữu xe nên đậu xe ngoài trời, và tránh các công trình (dễ gây thiệt hại tài sản) cho đến khi lỗi được khắc phục. Các đại lý sẽ thay thế cầu chì và hệ thống ABS nếu cần thiết. Theo các tài liệu, sự cố ABS đã gây ra 18 vụ cháy ở Mỹ, nhưng không có người bị thương.
Hyundai cho biết đợt triệu hồi này là đợt “khắc phục tăng cường” từ lần triệu hồi vào tháng 9/2020. Hãng này cho biết vẫn tiếp tục điều tra sau đợt thu hồi tháng 9/2020 và nhận thấy rằng cần có đợt thu hồi xe mới này để đảm bảo an toàn cho khách hàng.
Trước đó, Hyundai cũng đã tiến hành thu hồi gần 187.000 xe Elantras trong năm 2019 và 2020, cùng với các mẫu Konas và Velosters từ năm 2019 đến năm 2021. Tất cả các mẫu này đều có động cơ 2 lít.
Vòng găng (có nhiệm vụ làm kín buồng đốt, ngăn không cho khí cháy lọt xuống các-te động cơ và ngăn không cho dầu nhờn lọt vào buồng đốt) có thể không được xử lý nhiệt đúng cách, có thể gây hư hỏng động cơ, rò rỉ dầu và có thể xảy ra cháy.
Hyundai cho biết các vòng găng này có thể quá cứng và có thể bị mẻ, làm xước xilanh động cơ. Lỗi piston đã gây ra 5 vụ cháy, nhưng không có người bị thương.
Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế động cơ nếu cần thiết. Họ cũng sẽ cài đặt phần mềm cảm biến tiếng ồn piston. Các chủ sở hữu xe sẽ được thông báo vào cuối tháng 6/2021.
Sự cố liên quan đến động cơ và cháy nổ đã gây khó khăn cho Hyundai và công ty con KIA trong hơn 5 năm, và gây ảnh hưởng đến chủ sở hữu của hơn 8 triệu xe.
