Isuzu vừa giới thiệu động cơ diesel 2.2L tăng áp kép mới, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, mạnh hơn động cơ 3.0L trước đây. Động cơ mới xuất hiện trên cả mẫu xe bán tải D-Max và SUV mu-X tại thị trường Thái Lan.
Nhà sản xuất Nhật Bản cho biết, động cơ mới 2.2 Ddi MaxForce Biturbo sử dụng hai bộ tăng áp gồm một turbo áp suất thấp với hình học biến thiên và một turbo áp suất cao. So với bản 2.2L tăng áp đơn RZ4F-TC, phiên bản mới được nâng cấp hệ thống bôi trơn, làm mát, piston ma sát thấp và gia cường ống lót xi-lanh.
Đáng chú ý, động cơ mới còn sử dụng công nghệ phun nhiên liệu Gi-Boost với áp suất lên đến 250 MPa. Sức mạnh 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm giúp động cơ 2.2L vượt qua máy dầu 3.0L trước đây, công suất đạt 190 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm.
Theo Isuzu, động cơ mới giúp xe tăng tốc từ 80 lên 100 km/h nhanh hơn 12%, tăng tốc 0-100 km/h nhanh hơn 5% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 8% so với máy 3.0L. Hộp số đi kèm gồm loại tự động 8 cấp và số sàn 6 cấp, tùy phiên bản.
Tại Thái Lan, đặt cạnh các đối thủ, động cơ 2.2L biturbo của Isuzu có thông số tương đương máy dầu 2.8L trên Toyota Hilux Travo, trong khi Ford Ranger bản 2.0L biturbo đạt 210 mã lực và 500 Nm. Mitsubishi Triton sử dụng động cơ 2.4L với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm.
Hiện chưa có thông tin xác nhận Isuzu sẽ đưa động cơ mới về Việt Nam hay không. D-Max và mu-X tại thị trường trong nước hiện sử dụng động cơ diesel 1.9L, do đó nếu được phân phối, cấu hình 2.2L biturbo sẽ là thay đổi đáng chú ý về sức mạnh của hai dòng xe.
