Kawasaki giới thiệu hai phiên bản Z1100 và Z1100 SE đời 2027 tại thị trường Nhật Bản, với khác biệt chủ yếu nằm ở hệ thống treo và phanh. Cả hai sử dụng chung động cơ 1.098 cc, công suất 136 PS, trong khi giá bán lần lượt là 1,584 triệu yen (khoảng 260 triệu đồng) và 1,76 triệu yen (khoảng 288 triệu đồng).
Kawasaki Z1100 và Z1100 SE 2027 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.098 cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ DOHC, 16 van này sản sinh công suất 134 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 7.600 vòng/phút. Động cơ kết hợp hộp số 6 cấp, hệ thống bướm ga điện tử và bộ sang số nhanh Kawasaki Quick Shifter, cho phép người lái lên hoặc về số mà không cần bóp côn trong các điều kiện vận hành phù hợp.
Cả hai phiên bản đều được trang bị loạt công nghệ hỗ trợ lái, gồm bộ đo lường quán tính IMU, hệ thống quản lý vào cua Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), kiểm soát lực kéo, ABS thông minh, các chế độ công suất và chế độ lái tích hợp. Hệ thống ga tự động cũng là trang bị tiêu chuẩn.
Phía sau tay lái là màn hình màu TFT kích thước 5 inch, hiển thị các thông tin vận hành, góc nghiêng khi vào cua và hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Rideology. Chức năng điều khiển bằng giọng nói và dẫn đường từng chặng cần được kích hoạt bằng giấy phép miễn phí.
Khác biệt chính giữa Z1100 và Z1100 SE nằm ở hệ thống treo, phanh và một số trang bị tiện ích. Trên Z1100 SE, Kawasaki sử dụng phuộc trước hành trình ngược có thể điều chỉnh, với ống ngoài màu vàng, kết hợp giảm xóc sau Öhlins S46. Giảm xóc này hỗ trợ điều chỉnh độ hồi và tải trọng lò xo từ xa. Trong khi đó, bản Z1100 tiêu chuẩn không được trang bị giảm xóc sau Öhlins.
Hệ thống phanh trước của Z1100 SE cũng được nâng cấp với hai đĩa bán nổi đường kính 310 mm, cùm phanh Brembo M4.32 dạng monobloc 4 piston lắp hướng tâm và dây dầu bọc lưới thép. Cả hai phiên bản đều sử dụng phanh đĩa sau 260 mm với cùm phanh một piston.
Điểm khác biệt khác là cổng sạc USB Type-C bố trí trên tay lái, trang bị chỉ có trên bản SE. Phiên bản này được cung cấp với tùy chọn màu phối Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Matte Carbon Gray.
Cả Kawasaki Z1100 và Z1100 SE 2027 đều sử dụng bộ vành 17 inch, đi cùng lốp Dunlop Sportmax Q5A kích thước 120/70 ở bánh trước và 190/50 ở bánh sau. Chiều cao yên xe ở mức 815 mm, trong khi trọng lượng khi đầy đủ chất lỏng vận hành là 221 kg. Bình xăng dung tích 17 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu công bố đạt 18,6 km/l theo chuẩn Nhật Bản.
