Omoda & Jaecoo Việt Nam giảm giá cả ba mẫu xe trong tháng 11, mạnh nhất 116 triệu đồng cho Jaecoo J5 bản điện lắp ráp trong nước. Omoda C5 bản rẻ nhất còn 469 triệu, thấp hơn giá khởi điểm của nhiều SUV cỡ B Hàn Quốc.
Đợt ưu đãi áp dụng cho cả xe sản xuất năm 2026 lẫn xe đời 2025 còn trong kho. Tùy phiên bản, khoản giảm được quy ra tiền mặt, lệ phí trước bạ hoặc phụ kiện. Hãng chỉ nói chương trình chạy trong tháng 11, chưa nêu ngày kết thúc cụ thể.
Với Omoda C5 đời 2026, hai bản xăng Luxury và Sport cùng giảm 69,9 triệu, còn 469 triệu và 489 triệu đồng. Bản PRE giảm 49,1 triệu còn 540 triệu, bản Flag giảm 69,1 triệu còn 600 triệu. Hai bản hybrid Premium HEV và Flagship HEV giảm 50 triệu và 80 triệu, giá sau ưu đãi lần lượt 619 triệu và 669 triệu đồng.
Mức giảm lớn nhất thuộc về Jaecoo J5. Bản Flagship EV thuần điện lắp ráp trong nước được bớt 116 triệu, còn 633 triệu đồng. Bản xăng Premium giảm 76 triệu còn 523 triệu, hai bản hybrid giảm 40–50 triệu, còn 629 triệu và 699 triệu đồng.
Jaecoo J7, mẫu lớn nhất trong nhóm, giảm 30–90 triệu đồng. Hai bản PHEV còn 789 triệu và 879 triệu, bản xăng Flagship còn 729 triệu, bản Flagship AWD còn 819 triệu đồng.
Xe đời 2025 còn trong kho được giảm sâu hơn. Omoda C5 Premium bớt 89,1 triệu còn 499,9 triệu, bản Flagship bớt 114,1 triệu còn 554,9 triệu. Jaecoo J7 Flagship giảm 115 triệu còn 684 triệu, còn bản Flagship PHEV giảm 120 triệu, mức cao nhất của cả đợt, xuống 849 triệu đồng.
Đặt cạnh đối thủ, giá 469 triệu của Omoda C5 thấp hơn khoảng 130 triệu so với giá niêm yết khởi điểm 599 triệu của Hyundai Creta. Tuy vậy, Creta cũng thường có ưu đãi theo tháng ở đại lý, nên khoảng cách thực tế lúc lăn bánh sẽ hẹp hơn con số trên giấy.
Giá rẻ cũng không phải câu trả lời cho mọi băn khoăn với xe Trung Quốc. Một mẫu xe giảm sâu nhiều lần sẽ kéo giá xe cũ đi xuống theo, người mua hôm nay là người chịu thiệt khi bán lại sau vài năm. Mạng lưới đại lý và xưởng dịch vụ của Omoda & Jaecoo cũng chưa dày bằng Hyundai, Kia hay Toyota ở các tỉnh.
Đầu tháng 11, Chery còn triệu hồi 53.882 xe Omoda 5 và Tiggo 5x tại Trung Quốc vì lỗi mối hàn cầu sau. Omoda 5 là tên gọi ở Trung Quốc của Omoda C5. Người định xuống tiền nên hỏi đại lý xem xe bán ở Việt Nam có nằm trong diện kiểm tra hay không.
Với xe đời 2025, cần hỏi rõ tháng sản xuất và thời điểm bắt đầu tính bảo hành. Các mức giá trên là giá sau ưu đãi theo công bố của hãng và đại lý trong tháng 11, chưa gồm lệ phí trước bạ, biển số và bảo hiểm.
• Xem thêm: Honda BR-V ưu đãi tới 142 triệu tháng 11: Gánh trước bạ, vay 0% lãi 12 tháng
