Porsche 911 GT3 S/C 2027 vừa được giới thiệu như một biến thể mới trong dòng 911, kết hợp cấu hình mui trần với hiệu suất đặc trưng của dòng GT3.
Theo Porsche, ký hiệu S/C trên mẫu xe mới được hiểu là Sport Cabriolet, khác với cách gọi Super Carrera trong quá khứ. Xe phát triển dựa trên nền tảng của Porsche 911 GT3, đồng thời tích hợp nhiều chi tiết tối ưu trọng lượng từ Porsche 911 S/T.
Cụ thể, các bộ phận như nắp capo, vòm bánh và cửa sử dụng vật liệu nhựa gia cường sợi carbon (CFRP), trong khi phần mui cứng được thay bằng hệ thống mui mềm đóng/mở điện. Dù bổ sung cơ cấu mui trần, Porsche cho biết trọng lượng xe ở mức khoảng 1.507 kg, không chênh lệch đáng kể so với các biến thể GT3 coupe.
Đáng chú ý, nhiều trang bị hiệu suất cao được tiêu chuẩn hóa trên S/C 2027, bao gồm: Hệ thống phanh gốm Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB); Thanh cân bằng sau và các liên kết treo bằng vật liệu nhẹ; Tấm ốp gầm phía sau bằng sợi carbon; Bộ mâm và một số chi tiết sử dụng magnesium. Những nâng cấp này góp phần cải thiện khả năng vận hành và giảm khối lượng tổng thể.
Về thiết kế, mẫu xe sở hữu khung kính chắn gió sơn đen, lấy cảm hứng từ các thế hệ 911 SC cổ điển. Người dùng cũng có thể tùy chọn sơn cùng màu thân xe. Ngoài ra, gói tùy chọn Street Style Package cho phép mở rộng khả năng cá nhân hóa, phù hợp với xu hướng cấu hình xe theo nhu cầu riêng của khách hàng Porsche.
Porsche 911 GT3 S/C 2027 tiếp tục sử dụng động cơ hút khí tự nhiên tương tự các phiên bản GT3, với khả năng đạt tới 9.000 vòng/phút. Điểm đáng chú ý là xe chỉ đi kèm hộp số sàn 6 cấp GT Sport, không có tùy chọn hộp số tự động PDK. Theo Porsche, hệ thống khung gầm của S/C được tinh chỉnh theo hướng tương đồng với bản GT3 Touring, nhằm cân bằng giữa hiệu suất và khả năng sử dụng hàng ngày.
Porsche 911 GT3 S/C 2027 có giá khởi điểm từ 275.350 USD tại thị trường quốc tế. Porsche cho biết các đơn đặt hàng đã được mở và dự kiến xe sẽ bắt đầu được bàn giao từ mùa thu năm 2026.
