Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường trong tháng 1/2026 đạt 36.875 xe, giảm 22% so với tháng 12/2025, nhưng tăng đến 95% so với cùng kỳ năm trước.
Mức giảm 22% so với tháng 12/2025 được xem là diễn biến phù hợp với quy luật thị trường. Tháng cuối năm thường là giai đoạn cao điểm nhờ nhu cầu mua xe phục vụ dịp Tết và chốt kế hoạch kinh doanh. Bước sang tháng 1, sau khi phần lớn nhu cầu đã được giải phóng, sức mua có xu hướng chững lại.
Trong cơ cấu 36.875 xe bán ra, xe du lịch chiếm 26.102 xe (giảm 27% so với tháng trước), xe thương mại đạt 10.312 xe (giảm 4%) và xe chuyên dụng đạt 461 xe (giảm 12%). Mức giảm sâu nhất thuộc về xe du lịch – phân khúc chịu tác động trực tiếp từ nhu cầu tiêu dùng cá nhân theo mùa.
Điểm đáng chú ý nằm ở mức tăng 95% so với tháng 1/2025. Điều này cho thấy thị trường đã phục hồi đáng kể so với giai đoạn đầu năm ngoái, thời điểm còn chịu ảnh hưởng từ sức mua yếu và tâm lý thận trọng của người tiêu dùng. Cụ thể, xe du lịch tăng 84%, xe thương mại tăng 137% và xe chuyên dụng tăng 36% so với cùng kỳ. Mức tăng mạnh ở nhóm xe thương mại phản ánh sự cải thiện của hoạt động sản xuất, vận tải và kỳ vọng tích cực của doanh nghiệp trong năm 2026.
Tháng 1/2026, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 18.034 xe (giảm 24% so với tháng trước), trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 18.841 xe (giảm 19%). Tỷ trọng giữa hai nguồn cung gần như ngang bằng, cho thấy thị trường đang duy trì sự cân đối giữa sản xuất nội địa và nhập khẩu.
So với cùng kỳ năm 2025, xe lắp ráp tăng 98% và xe nhập khẩu tăng 93%. Khoảng cách tăng trưởng không quá lớn cho thấy cả hai nhóm đều hưởng lợi từ đà phục hồi chung của thị trường, thay vì sự dịch chuyển rõ rệt về cơ cấu nguồn cung.
Dù tháng đầu năm ghi nhận sự sụt giảm theo chu kỳ, nền tảng tăng trưởng so với cùng kỳ là tín hiệu tích cực. Nếu xu hướng ổn định kinh tế vĩ mô, chính sách tín dụng và chương trình ưu đãi từ các hãng xe được duy trì, thị trường nhiều khả năng sẽ bước vào giai đoạn phục hồi rõ nét hơn từ quý II/2026. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng cao, đặc biệt ở phân khúc xe du lịch và các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, năm 2026 được dự báo sẽ là năm các hãng tiếp tục đẩy mạnh chiến lược sản phẩm và chính sách giá nhằm củng cố thị phần trên thị trường nội địa.
