Sau khi siết chặt quy định đối với tay nắm cửa ẩn, Trung Quốc mới đây đã công bố dự thảo sửa đổi các tiêu chuẩn an toàn ô tô bắt buộc, trong đó đáng chú ý là đề xuất loại bỏ vô-lăng dạng yoke (vô-lăng bán phần).
Theo dự thảo, toàn bộ nội dung kỹ thuật liên quan đến loại vô-lăng “nửa vòng” từng xuất hiện trên một số mẫu xe của Tesla, Lexus và nhiều thương hiệu Trung Quốc sẽ bị loại bỏ khỏi bộ tiêu chuẩn mới. Quy định cập nhật dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2027, thay thế hệ thống tiêu chuẩn gần như không thay đổi kể từ năm 2011.
Cơ quan MIIT của Trung Quốc cho biết lý do điều chỉnh xuất phát từ yêu cầu an toàn va chạm. Theo tiêu chuẩn sửa đổi, vô-lăng sẽ phải trải qua thử nghiệm va đập tại 10 điểm khác nhau quanh vành, bao gồm cả vị trí trung tâm phía trên. Trong khi đó, thiết kế yoke loại bỏ phần vành phía trên, khiến loại vô-lăng này không thể đáp ứng yêu cầu kiểm định và sẽ tự động không đạt chuẩn.
Bên cạnh đó, theo Autohome, tiêu chuẩn mới cũng được điều chỉnh để phù hợp với quy định quốc tế khi giảm giới hạn lực ngang trong các bài kiểm tra mô hình cơ thể người xuống còn 11.110 N, tương đương với chuẩn UN R12. Dự thảo cũng thiết lập các ngưỡng nghiêm ngặt đối với mức dịch chuyển lên trên và lùi về sau của cột lái trong các tình huống va chạm.
Đáng chú ý, dự thảo đồng thời loại bỏ các trường hợp miễn thử nghiệm va đập từng được cho phép trước đây. Theo đó, tất cả mẫu xe mới sẽ bắt buộc phải vượt qua bài kiểm tra xác minh an toàn, không còn ngoại lệ.
Từ năm 2027, các mẫu xe mới xin cấp chứng nhận kiểu loại tại Trung Quốc sẽ phải trang bị vô-lăng đáp ứng tiêu chuẩn cập nhật. Các mẫu xe đã được phê duyệt trước đó sẽ có thời gian chuyển đổi khoảng 13 tháng để điều chỉnh thiết kế phù hợp.
