Volkswagen đã chính thức đưa Trung tâm Thử nghiệm mô phỏng thực tế tại Wolfsburg (Đức) đi vào hoạt động. Được xây dựng từ tháng 6-2014, trung tâm này có tổng diện tích 8.800m2, được chứng nhận và kiểm nghiệm theo thử nghiệm toàn cầu WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures).
Xe có thể được thử nghiệm tới mức gió lên đến 250km/g, mô phỏng các điều kiện giao thông thực tế nhằm giảm sự tiêu hao sức kéo, nhiên liệu và chi phí. Ngoài ra, tại đây còn có thể mô phỏng việc lái xe trong mọi điều kiện khí hậu và môi trường trên toàn thế giới ở nhiệt độ từ -30°C đến 60°C.
Hệ thống đường hầm của trung tâm chính là yếu tố quyết định. Trong mô phỏng cân bằng phẳng cho bề mặt đường lái xe, mỗi bánh xe riêng lẻ được đặt trên đai phẳng, cho phép bánh xe chuyển động trên một mặt phẳng tương tự như lái xe trên đường.
Xe có thể được thử nghiệm tới mức gió lên đến 250km/g, mô phỏng các điều kiện giao thông thực tế nhằm giảm sự tiêu hao sức kéo, nhiên liệu và chi phí. Ngoài ra, tại đây còn có thể mô phỏng việc lái xe trong mọi điều kiện khí hậu và môi trường trên toàn thế giới ở nhiệt độ từ -30°C đến 60°C.
Hệ thống đường hầm của trung tâm chính là yếu tố quyết định. Trong mô phỏng cân bằng phẳng cho bề mặt đường lái xe, mỗi bánh xe riêng lẻ được đặt trên đai phẳng, cho phép bánh xe chuyển động trên một mặt phẳng tương tự như lái xe trên đường.
Sự cân bằng của xe được kiểm tra bởi hệ thống camera tích hợp, sắp xếp mỗi mô hình hoàn toàn tự động trong vòng chưa đầy năm phút. Hệ thống treo trước đòi hỏi khoảng 30 phút. Hệ thống cách âm tiên tiến của đường hầm gió thuộc loại yên tĩnh nhất trên thế giới. Với tốc độ gió 160km/g, đường hầm chỉ có mức âm thanh 65dB, tương đương với lời nói bình thường.
Đường hầm mô phỏng tuyết, mưa, ánh sáng mặt trời chính xác hơn rất nhiều so với thế hệ tiền nhiệm. Cấu tạo chính của đường hầm là động cơ bánh lái lăn tốc độ cao tiên tiến, có thể đáp ứng tất cả các yêu cầu đối với nhiều bài kiểm tra thực tế. Với trung tâm mới, Volkswagen sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí thử nghiệm. Ngoài ra, việc phát triển và làm việc giữa các mảng như an toàn kỹ thuật, thiết kế, cách âm, tiện nghi… cũng sẽ thuận lợi hơn vì khoảng cách ngắn hơn.
