Cuối tuần này ra Đồng Mô: xem đua địa hình, lái thử Hilux và Land Cruiser FJ trên đường bùn thật
Cuối tuần này, thay vì ngắm Hilux và Land Cruiser FJ qua ảnh, bạn có thể ra Đồng Mô tự tay lái chúng qua bùn, đá và suối. PVOIL VOC 2026 mở cửa từ 30/10 đến 1/11, và gian hàng Toyota là chỗ đáng ghé nhất.
Cuối tuần này, thay vì ngắm Hilux và Land Cruiser FJ qua ảnh, bạn có thể ra Đồng Mô tự tay lái chúng qua bùn, đá và suối. PVOIL VOC 2026 mở cửa từ 30/10 đến 1/11, và gian hàng Toyota là chỗ đáng ghé nhất.
Cuối tuần này, từ 30/10 đến 1/11, Đồng Mô lại ồn ào như mọi năm. PVOIL VOC 2026 — giải đua xe địa hình lớn nhất Việt Nam — họp mặt ở Làng Văn hóa – Du lịch các dân tộc Việt Nam, Hà Nội. Năm nay giải tròn 19 tuổi, lần đầu tiên được tính vào hệ thống giải vô địch quốc gia, nên quy mô cũng lớn hơn hẳn: 88 đội, 176 tay lái, 4 hạng mục từ bán tải cơ bản, SUV cơ bản tới nâng cao và chuyên nghiệp, chạy trên 24 đường đua với 50 thử thách. Tổng giải thưởng 580 triệu đồng. Khai mạc 8h sáng thứ Bảy 31/10, bế mạc chiều Chủ nhật 1/11.
Nhưng nếu bạn không phải dân đua thì VOC vẫn đáng đi, vì phần hay nhất với khán giả nằm ngoài đường đua chính: khu trải nghiệm của các hãng xe. Ảnh: Toyota
Ghé gian Toyota, bạn gặp ngay hai cái tên đang hot: Hilux thế hệ mới và Land Cruiser FJ 2026. Một bên là bán tải — kiểu xe vừa đi làm vừa đi chơi, nhìn là biết để cày. Một bên là SUV nhỏ gọn, kiểu em út của Land Cruiser Prado nhưng nhìn lì hơn, đi phố cũng gọn. Đứng giữa hai xe, sờ tận tay, ngồi thử ghế lái, ngó tầm nhìn trước khi quyết định thích kiểu nào — cái này xem ảnh không bao giờ cảm nhận được. Ảnh: Toyota
Điểm đáng tiền nhất là đường chạy địa hình riêng của Toyota. Không phải đường nhựa đẹp đẽ mà là dốc cao, đá lổn nhổn, hố lún, tường nghiêng và cả đoạn lội suối bùn. Ngồi sau vô-lăng, bạn mới thấy xe nó phản ứng ra sao khi mớm ga, bánh giữ đường thế nào lúc mặt đường đổi từ đất sang bùn, treo nó nhún ra sao. Có đội chuyên gia đi kèm hướng dẫn, nên ai chưa từng chạy địa hình cũng chơi được. Xem các đội đua vượt chướng ngại xong, ra tự mình cầm lái một vòng — cảm giác khác hẳn ngồi xem. Đăng ký lái thử tại gian hàng còn có quà của Toyota mang về. Ảnh: Toyota
Bên cạnh đó, Ford cũng có khu lái thử với Raptor 3.0 V6 và Everest Platinum+ máy xăng Ecoboost 2.3L. PVOIL thì lo trạm nhiên liệu và xe tiếp nhiên liệu lưu động cho các đội đua.
Nói ngắn gọn: cuối tuần này mà mê xe, mê bùn đất, mê tiếng máy gầm thì ra Đồng Mô. Vừa xem đua, vừa được tự tay lái thử Hilux và FJ trên địa hình thật — chứ không phải ngắm xe qua ảnh nữa.
