BYD bán 490.168 xe năng lượng mới trong tháng 10, tăng gần 11% so với cùng kỳ. Nhưng con số đó được kéo lên bởi thị trường nước ngoài: xuất khẩu gấp đôi, còn bán tại Trung Quốc vẫn đi lùi.
Theo số liệu BYD công bố ngày 1/11, hãng xuất khẩu 170.194 xe trong tháng 10, tăng 102,8% so với cùng kỳ năm 2025, dù giảm 5,8% so với tháng 9. Ở chiều ngược lại, lượng xe bán tại Trung Quốc đạt 319.974 chiếc, thấp hơn 10,6% so với tháng 10 năm ngoái. Đây là tháng thứ sáu liên tiếp tổng doanh số của BYD tăng so với cùng kỳ.
Tính chung 10 tháng, BYD bán 3.621.744 xe, vẫn thấp hơn cùng kỳ 2,2%. Riêng xe bán ra nước ngoài đạt 1.513.154 chiếc, tăng 93,8%, trong khi lượng bán tại Trung Quốc giảm 27,8%. Nói cách khác, cứ 10 chiếc BYD bán ra từ đầu năm thì hơn 4 chiếc đi ra khỏi Trung Quốc.
Cơ cấu sản phẩm cũng đổi chiều. Xe thuần điện đạt 305.743 chiếc, tăng 37,4% và lập kỷ lục tháng thứ ba liên tiếp, chiếm 63,3% doanh số xe du lịch. Xe plug-in hybrid chỉ còn 177.382 chiếc, giảm 17,2%. Trên sân nhà, BYD đang chịu sức ép giá từ Geely, Leapmotor và hàng loạt hãng mới, nên tăng trưởng phải tìm ở châu Âu, Mỹ Latinh và Đông Nam Á.
Việt Nam nằm trong vùng đó. Mẫu mới nhất BYD đưa về là Sealion 5, SUV hạng C plug-in hybrid nhập khẩu từ Thái Lan, ra mắt ngày 21/10 với giá niêm yết 739–789 triệu đồng. 1.000 khách đầu tiên được mua với giá 659 và 709 triệu đồng, mức giá đặt Sealion 5 vào thế cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Ford Territory.
Dù vậy, xuất khẩu tăng nhanh không đồng nghĩa với giá xe BYD ở Việt Nam sẽ giảm thêm. Mức 659 triệu của Sealion 5 là giá ưu đãi có giới hạn số suất, không phải giá niêm yết. Thị trường Việt Nam cũng nhỏ so với các điểm đến lớn của BYD, nên hãng có ít lý do để hy sinh lợi nhuận ở đây. Điểm yếu cũ vẫn còn: mạng lưới đại lý còn mỏng so với Toyota, Hyundai, và giá bán lại của xe BYD chưa có nhiều dữ liệu để người mua yên tâm.
Với người đang cân nhắc, tín hiệu đáng theo dõi là quy mô. Hãng càng bán nhiều ở nước ngoài thì càng có lý do đầu tư dịch vụ hậu mãi và phụ tùng tại từng thị trường. Nếu BYD duy trì được nhịp này, Việt Nam sẽ có thêm mẫu mới và ưu đãi theo đợt, thay vì một cuộc giảm giá đồng loạt.
• Xem thêm: BYD Sealion 5 ra mắt Việt Nam: Giá từ 659 triệu đồng, chạy hơn 1.200 km với bình xăng 52 lít và pin đầy
