Một số đại lý đang chào MG HS bản tiêu chuẩn khoảng 455 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết 244 triệu. Mức giá này chỉ ngang SUV cỡ A, nhưng phần lớn là xe sản xuất năm 2024 còn tồn kho.
Theo khảo sát tại đại lý cuối tháng 10, MG HS 1.5T DEL đang được chào khoảng 455 triệu đồng, bản 1.5T LUX khoảng 499 triệu đồng. Giá niêm yết của hai bản lần lượt là 699 triệu và 749 triệu đồng, tức mức giảm lên tới 244–250 triệu đồng.
Mức giảm chủ yếu áp cho xe sản xuất năm 2024 còn tồn kho, số lượng và màu sắc tùy từng đại lý. Xe đời mới không được giảm đại trà như vậy. MG HS thế hệ hiện tại nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, trở lại Việt Nam từ tháng 1/2024 sau hơn hai năm vắng bóng.
Với 455 triệu đồng, HS rẻ hơn hẳn các mẫu cùng phân khúc. Mazda CX-5 niêm yết 699–979 triệu đồng, có đại lý chào bản tiêu chuẩn từ 638 triệu đồng hồi đầu tháng 10. Hyundai Tucson niêm yết 769–989 triệu đồng. Ở tầm tiền của HS tồn kho, người mua thường chỉ chạm tới SUV cỡ A như Kia Sonet, Toyota Raize hoặc SUV cỡ B như Mazda CX-3.
Đổi lại số tiền đó, HS dùng động cơ xăng 1.5L tăng áp 173 mã lực, mô-men xoắn 275 Nm, hộp số ly hợp kép 7 cấp, dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu hãng công bố là 6,8 lít/100 km.
Trang bị gồm đèn LED, mâm 18 inch, cốp và ghế trước chỉnh điện, đồng hồ số 12,3 inch, màn hình trung tâm 10,1 inch, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và âm thanh Bose 8 loa. Gói hỗ trợ lái có kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và camera 360 độ, mức độ tùy phiên bản.
Dù vậy, mức giá rẻ đi kèm vài điều cần cân nhắc. Xe đời 2024 nằm kho lâu, người mua nên kiểm tra ngày sản xuất, tình trạng ắc quy, lốp và hỏi rõ thời hạn bảo hành được tính từ lúc nào. Hộp số ly hợp kép sang số nhanh nhưng thường kém mượt khi bò chậm trong phố đông so với hộp số tự động có bộ biến mô.
Giá bán lại cũng là ẩn số. MG là thương hiệu gốc Anh thuộc tập đoàn SAIC của Trung Quốc, và khi xe mới giảm sâu tới một phần ba giá niêm yết, xe cũ khó giữ giá hơn.
Với gia đình cần SUV rộng nhưng ngân sách chỉ quanh 500 triệu đồng, HS tồn kho là lựa chọn đáng xem, miễn chấp nhận xe đời cũ và tự kiểm kỹ trước khi xuống tiền. Ai ưu tiên giữ giá và mạng lưới dịch vụ rộng vẫn có Mazda CX-5 bản tiêu chuẩn, nhưng phải chi thêm khoảng 180 triệu đồng so với giá HS tại đại lý.
• Xem thêm: MG ZS hoàn toàn mới, giá 668 triệu đồng: Có gì để cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị?
