Quý 3/2026, Toyota bán 363.367 xe điện hóa tại Mỹ, tăng 28,5% so với cùng kỳ, chiếm tới 57,4% tổng doanh số của hãng — nghĩa là cứ 10 xe Toyota và Lexus bán ra thì gần 6 xe có điện hỗ trợ. Trong lúc xe thuần điện chững lại, hybrid đang là cầu nối chính của thị trường Mỹ.
Tổng doanh số quý 3 của Toyota tại Mỹ đạt 633.223 xe, tăng nhẹ 0,6%. Riêng tháng 9 còn mạnh hơn: 201.306 xe, tăng 8,4%, trong đó xe điện hóa đạt 117.215 xe, tăng 37,8%, chiếm 58,2%. Tính từ đầu năm tới hết tháng 9, Toyota đã bán 1.038.114 xe điện hóa tại Mỹ, tăng 16,3%.
Ngôi sao vẫn là RAV4 Hybrid: tăng 43,6% từ đầu năm lên 200.209 xe; bản RAV4 cắm sạc gần như tăng gấp đôi, lên 32.228 xe. Camry — nay chỉ còn bán bản hybrid — tăng 11,2% lên 260.671 xe.
Bức tranh này càng rõ khi đặt cạnh đối thủ: GM vẫn giữ ngôi số 1 quý 3 với 670.974 xe nhưng đã giảm 5,5%, khoảng cách với Toyota thu hẹp còn chưa tới 38.000 xe. Xe thuần điện của GM lao dốc sau khi ưu đãi liên bang kết thúc — Equinox EV giảm tới 92,4%. Ngược lại, Toyota với 32 mẫu xe điện hóa, phần lớn là hybrid không cần trạm sạc, lại đúng gu người Mỹ lúc này: tiết kiệm xăng mà không phải thay đổi thói quen đi lại.
Vì sao người Mỹ chọn hybrid lúc này thì có hai lý do rất thực dụng. Một là giá xăng vẫn cao, nên xe tiết kiệm xăng mà không cần thay đổi thói quen thì ai cũng muốn. Hai là ngại trạm sạc: xe hybrid đổ xăng như xe thường, không cần tính chuyện tìm trụ sạc hay đổi lịch trình đi lại, nhưng tiêu hao nhiên liệu lại thấp hơn rõ so với xe thuần xăng, nhất là khi phải nhích từng đoạn trong giờ cao điểm. Với nhiều gia đình Mỹ, đó là cách chuyển sang xe xanh ít rủi ro nhất ở thời điểm này.
Toyota cũng không phải hãng duy nhất hưởng lợi. Honda vừa có quý 3 hybrid tốt nhất từ trước tới nay: hơn 106.000 xe hybrid trong quý, chiếm gần 30% tổng doanh số. CR-V Hybrid lập kỷ lục 59.668 xe, chiếm 53% tổng doanh số CR-V. Hybrid chiếm 44% doanh số Accord và 35% doanh số Civic trong tháng 9. Cả hãng American Honda bán 392.341 xe trong quý, tăng 9,3%, quý 3 tốt nhất kể từ 2019.
Câu chuyện Mỹ soi rõ vào thị trường Việt Nam. Tháng 9/2026, Toyota Việt Nam bán 1.821 xe hybrid, tăng 74% so với tháng 8; 9 tháng đầu năm bán 11.180 xe hybrid, gấp đôi cùng kỳ. Yaris Cross hybrid bán 413 xe, Corolla Cross hybrid 616 xe (hơn 71% người mua Corolla Cross chọn bản hybrid), Innova Cross hybrid 630 xe. Sang tháng 10, Toyota còn hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho Yaris Cross HEV, tối đa 74 triệu đồng.
Nói cách khác, hybrid không còn là chuyện riêng của Mỹ nữa — ở Việt Nam, người mua cũng đang chọn hybrid vì cùng một lý do: tiết kiệm mà không phải lo trạm sạc.
• Xem thêm: Toyota Hybrid tăng tốc, hãng xe Nhật thêm lực với ưu đãi hấp dẫn trong tháng 10
