Honda vừa chính thức thông báo hủy kế hoạch phát triển và đưa ra thị trường hai mẫu xe điện thuộc dòng 0 Series là 0 Saloon và 0 SUV, chỉ vài tháng trước thời điểm dự kiến bắt đầu sản xuất tại Mỹ. Đồng thời, mẫu xe điện dành cho thị trường Bắc Mỹ Acura RSX cũng bị dừng lại.
Theo hãng xe Nhật Bản, quyết định này được đưa ra sau quá trình rà soát lại chiến lược điện hóa trong bối cảnh môi trường kinh doanh thay đổi nhanh chóng. Honda cho biết tình hình tài chính hiện nay đang gặp nhiều áp lực và hãng dự kiến ghi nhận khoản lỗ trong báo cáo tài chính hợp nhất của năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2026.
Lo ngại rủi ro tài chính dài hạn
Honda nhận định rằng việc tiếp tục triển khai sản xuất và bán ba mẫu xe điện nói trên trong điều kiện thị trường hiện tại có thể dẫn tới những khoản lỗ lớn hơn trong dài hạn. Vì vậy, hãng đã quyết định dừng kế hoạch ra mắt để tránh gia tăng rủi ro tài chính.
Hai mẫu xe 0 Saloon và 0 SUV từng được xem là tâm điểm của chiến lược xe điện mới của Honda. Bộ đôi này gần đây vẫn được giới thiệu cùng mẫu xe điện ý tưởng Honda 0 Alpha concept tại Japan Mobility Show 2025. Chúng nằm trong kế hoạch phát triển tổng cộng 7 mẫu xe điện thuộc dòng 0 Series dự kiến ra mắt trước năm 2030. Hiện chưa rõ dự án phát triển mẫu xe điện Alpha dành cho thị trường toàn cầu có tiếp tục được triển khai hay không.
Chính sách thị trường thay đổi ảnh hưởng chiến lược phát triển xe điện
Honda cho biết trong thời gian qua hãng đã thúc đẩy mạnh việc phổ cập xe điện nhằm đáp ứng các quy định môi trường ngày càng khắt khe tại Mỹ và nhiều quốc gia khác. Tuy nhiên, các thay đổi chính sách gần đây, bao gồm việc nới lỏng quy định về nhiên liệu hóa thạch và điều chỉnh các ưu đãi dành cho xe điện tại Mỹ, đã làm thay đổi triển vọng của thị trường.
Ngoài ra, khả năng cạnh tranh của Honda tại một số thị trường châu Á cũng suy giảm, một phần do nguồn lực trước đây tập trung nhiều vào phát triển xe điện. Trong khi đó, thị hiếu người tiêu dùng tại các thị trường lớn như China đang chuyển từ các yếu tố phần cứng như mức tiêu thụ nhiên liệu hay không gian cabin sang các tính năng phần mềm, đặc biệt là những hệ thống có thể cập nhật và cải tiến liên tục theo nhu cầu người dùng.
Áp lực từ các hãng xe điện mới
Honda cũng thừa nhận đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng mạnh từ các nhà sản xuất xe điện mới, vốn có chu kỳ phát triển sản phẩm ngắn và lợi thế trong lĩnh vực xe định nghĩa bằng phần mềm (SDV – Software Defined Vehicle). Điều này khiến hãng khó tạo ra các sản phẩm có giá trị cạnh tranh tốt hơn so với các đối thủ mới nổi.
Tập trung trở lại vào xe hybrid
Trước những thách thức hiện tại, Honda cho biết sẽ điều chỉnh lại việc phân bổ nguồn lực và tiếp tục củng cố danh mục xe hybrid. Định hướng này trước đó cũng đã được Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của hãng, Toshihiro Mibe, nhấn mạnh trong các phát biểu gần đây.
Bên cạnh hai thị trường chủ lực là Nhật Bản và Mỹ, Honda dự kiến mở rộng danh mục sản phẩm cũng như tăng tính cạnh tranh về chi phí tại India, thị trường được đánh giá còn nhiều tiềm năng tăng trưởng. Tại khu vực châu Á, hãng cũng lên kế hoạch đẩy mạnh thế hệ xe hybrid mới. Honda cho biết sẽ công bố chi tiết chiến lược trung và dài hạn mới cho mảng ô tô vào khoảng tháng 5 tới.
