Chưa đầy một tuần sau vụ tai nạn trên đường thử, Yangwang U9 Xtreme của BYD đã chạy 503,17 km/h trên đường Abu Dhabi, trở thành xe sản xuất thương mại đầu tiên vượt mốc 500 km/h.
Kết quả vừa được BYD công bố và đã nhận danh hiệu Kỷ lục Guinness Thế giới. Thử thách bắt đầu từ ngày 1/11 trên một đoạn đường công cộng ở Abu Dhabi (UAE), giữa nắng nóng, gió tạt ngang và bụi sa mạc. Toàn bộ lượt chạy, gồm cả đoạn tăng tốc và vùng phanh, dài 9,2 km. Người cầm lái là tay đua người Đức Marc Basseng.
Con số mới nhanh hơn 6,95 km/h so với kỷ lục cũ của chính chiếc xe này: 496,22 km/h lập hồi tháng 9/2025 tại đường thử khép kín ATP Papenburg ở Đức. Lần này BYD chọn đường mở thay vì đường thử, điều kiện khó kiểm soát hơn nhiều.
Lượt chạy thành công đến ngay sau một cú vấp. Ngày 2/11, video lan truyền ở Trung Quốc cho thấy một chiếc U9 Xtreme mất lái khi chạy tốc độ cao trên đường thử, đâm vào rào chắn khiến cụm trục sau văng khỏi thân xe. Người lái an toàn, tự mở cửa bước ra, nhưng thân xe hư hỏng nặng. BYD không đưa ra bình luận chính thức về vụ việc.
Sức mạnh của U9 Xtreme đến từ bốn mô-tơ điện quay tối đa 30.000 vòng/phút, tổng công suất 2.220 kW, tức gần 3.000 mã lực, tương đương 1.200 mã lực cho mỗi tấn trọng lượng. Xe dùng nền tảng điện áp 1.200V e4 của BYD, hệ phân bổ lực kéo từng bánh điều chỉnh tới 100 lần mỗi giây. Gói khí động học gồm cánh gió đuôi kiểu cổ thiên nga cỡ lớn, lip trước bằng sợi carbon và bộ khuếch tán gió phía sau. Lốp được tối ưu riêng cho tốc độ cực cao.
Dù vậy, kỷ lục này vẫn có những điểm cần nói rõ. U9 Xtreme chỉ làm không quá 30 chiếc, nên đây là màn trình diễn công nghệ hơn là một chiếc xe khách hàng có thể đặt mua dễ dàng. BYD cũng chưa công bố thông số pin và lốp của lượt chạy.
Với người Việt, Yangwang chưa được phân phối chính hãng, BYD Việt Nam hiện chỉ bán các mẫu mang thương hiệu BYD. Nhưng nền tảng e4 và công nghệ điều khiển từng bánh trên U9 là thứ BYD đang dần đưa xuống các dòng xe phổ thông hơn. Ngày 8/11, Yangwang sẽ tiếp tục ra mắt sedan Altior cũng tại Abu Dhabi.
• Xem thêm: Pagani Huayra 70 Anima: Khi bụi kim cương trở thành vật liệu sơn xe
