207 xe Volkswagen Tiguan Allspace đời cũ tại Việt Nam phải quay lại xưởng vì bu-lông giữ thước lái có thể bị ăn mòn rồi gãy. Lỗi không phát ra cảnh báo trên đồng hồ, chỉ lộ dần qua tiếng kêu khi đánh lái.
Theo thông báo gửi Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, chương trình triệu hồi áp dụng cho 207 xe Tiguan Allspace sản xuất từ ngày 18/11/2017 đến ngày 7/9/2022. Đơn vị báo cáo là Công ty TNHH Ô tô Thế Giới, việc kiểm tra và sửa chữa được thực hiện tại đại lý ủy quyền của nhà phân phối Trend Motor Việt Nam.
Diện triệu hồi chỉ gồm bản Tiguan Allspace trước nâng cấp. Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt cuối năm 2022 không bị ảnh hưởng.
Lỗi nằm ở bu-lông cố định thước lái vào bệ đỡ cầu trước, phía bên phải. Sau nhiều năm tiếp xúc với hơi ẩm, nước và bùn đất, bu-lông có thể bị ăn mòn, khiến mối lắp ghép lỏng ra và phát tiếng động mỗi khi đánh lái.
Trường hợp nặng hơn, đầu bu-lông gãy hẳn, thước lái chỉ còn được giữ ở một bên. Nếu xe tiếp tục chịu tải khi đánh lái tại chỗ hoặc chạy chậm, vỏ thước lái có thể nứt vỡ. Khi đó xe mất khả năng điều hướng, nguy cơ tai nạn tăng cao.
Điểm đáng lo là lỗi này không có đèn báo. Tiếng lục cục ở bánh trước bên phải khi xoay vô-lăng lúc đỗ xe, lùi chuồng là dấu hiệu dễ bị bỏ qua vì nhiều chủ xe nghĩ đó là rotuyn hay cao su chân máy đã cũ.
Đại lý sẽ kiểm tra tình trạng bu-lông và thước lái, sửa chữa hoặc thay thế khi cần. Toàn bộ chi phí do hãng chịu, chủ xe không phải trả tiền. Thời gian làm việc dự kiến khoảng 1 giờ mỗi xe, có thể lâu hơn nếu thước lái đã hư hại.
Chủ xe tra số khung, số động cơ trên website của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia. Nếu xe nằm trong danh sách, nên liên hệ đại lý ủy quyền của Trend Motor Việt Nam đặt lịch sớm, nhất là khi đã nghe tiếng kêu lạ ở cầu trước.
Việc làm sớm còn có lý do thủ tục. Theo Thông tư 30/2026/TT-BXD có hiệu lực từ 1/7, xe thuộc diện triệu hồi nhưng chưa khắc phục có thể bị từ chối đăng kiểm. Chủ xe nên giữ lại giấy xác nhận đã sửa chữa từ đại lý để xuất trình khi cần.
