Sau RW700, Yamaha giới thiệu tiếp RW350, chiếc xe ga phiêu lưu cỡ nhỏ dùng động cơ 327 cc mới hoàn toàn. Gầm cao 185 mm, lốp gai và phuộc ngược cho thấy Yamaha nhắm thẳng vào Honda ADV350.
RW350 là mẫu thứ ba trong dòng RW đời 2027, cùng ra mắt với RW700 và RW700 Explore tại EICMA 2026 ở Milan. Nếu RW700 là xe ga cỡ lớn dùng chung khối máy với MT-07, thì RW350 thú vị hơn ở chỗ gần như mọi thứ đều mới, từ động cơ đến cách đặt máy lên khung.
Máy mới, cách đặt máy cũng mới
Động cơ 327 cc một xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, trục cam đơn 4 van, cho công suất 29,2 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 31,5 Nm tại 5.750 vòng/phút. Ga điện tử YCC-T, truyền động qua hộp số vô cấp CVT. Mức công suất này nằm trong giới hạn bằng A2 ở châu Âu, nghĩa là người mới cầm bằng vẫn đi được.
Điểm khác lạ nằm ở kiến trúc Yamaha gọi là Dynamic Ride. Xe ga thông thường gắn động cơ và hộp số thành một khối đung đưa theo bánh sau. Trên RW350, động cơ được bắt cứng vào khung, chỉ cụm CVT dao động. Khối lượng không được treo giảm, xe bám đường và ổn định hơn khi qua ổ gà hay đường đất.
Gầm cao, lốp gai, đi được đường xấu
Khung thép dạng thoi, phía trước là phuộc ngược 37 mm hành trình 140 mm. Phía sau dùng cặp giảm xóc đôi hành trình 105 mm, chỉnh tải được 7 mức tuỳ chở thêm người hay đồ. Khoảng sáng gầm 185 mm, cao hơn Honda ADV350 tới 4 cm.
Xe đi mâm 16 inch trước, 14 inch sau, lắp lốp không săm gai Dunlop D615 cỡ 120/70 và 150/70. Mâm sau bằng nhôm đúc, có bộ giảm chấn trong moay-ơ. Yên cao 810 mm, xe nặng 192 kg khi đổ đầy bình xăng 13 lít. Gác chân của người lái gập được, chi tiết nhỏ nhưng có ích khi chống chân trên đường đất.
Trang bị không thua xe phân khối lớn
RW350 có 3 chế độ lái Street, Explore và Eco. Ở chế độ Explore, kiểm soát lực kéo được nới lỏng để bánh sau trượt nhẹ trên đường đất. Xe có ABS và ga tự động (cruise control), thứ hiếm thấy trên xe ga tầm 300 cc.
Màn hình TFT 5 inch kết nối điện thoại qua ứng dụng Yamaha MyRide, hiển thị cuộc gọi và dẫn đường Garmin StreetCross. Chìa khoá thông minh, đèn LED toàn bộ, cổng sạc USB-C, đèn báo phanh khẩn cấp ESS và cốp dưới yên để vừa mũ bảo hiểm.
Đối thủ và cơ hội ở Việt Nam
Đối thủ trực tiếp của RW350 là Honda ADV350, mẫu đang bán chính hãng tại Việt Nam. So với ADV350, xe Yamaha hơn về khoảng sáng gầm, phuộc ngược và lốp gai sẵn từ nhà máy. Ngoài ra còn có Zontes 368G từ Trung Quốc, mạnh hơn và nhiều trang bị hơn, nhưng RW350 có lợi thế về thương hiệu và độ hoàn thiện khung sườn.
Yamaha chưa công bố giá và thời điểm bán RW350, cũng chưa có thông tin về thị trường Đông Nam Á. Nếu được đưa về, RW350 sẽ khiến phân khúc xe ga đường trường 350 cc, nơi ADV350 đang đứng một mình, trở nên đáng chú ý hơn nhiều.
• Xem thêm: Yamaha RW700 ra mắt: Xe ga phiêu lưu 689 cc, số Y-AMT, nhắm thẳng Honda X-ADV
