Thời gian gần đây, mình thường đi làm ở cơ sở Linh Trung (Thủ Đức) bằng xe gắn máy và nhiều lần phải giật mình khi qua nút giao Ngã tư Vũng Tàu: mất an toàn quá!
Ngã tư Vũng Tàu (hồi xưa là Ngã ba Vũng Tàu) những năm trước kẹt xe thường xuyên nên ngành giao thông phải tìm nhiều giải pháp. Năm 2014, một cây cầu vượt được khánh thành nhưng vẫn chưa giải quyết dứt điểm nạn kẹt xe. Đến năm 2016, một đường hầm chui được xây thêm dành cho xe bốn bánh trở lên từ hướng Vũng Tàu – Long Thành về Sài Gòn đã góp phần giảm ách tắc nhưng từ thời điểm này, ngành giao thông lại lúng túng trong phân luồng, nhất là làn đường cho xe gắn máy ở điểm nút “3 tầng” này.
Dưới gầm cầu vượt hiện nay, xe gắn máy chạy các chiều xung đột tá lả với các loại xe bốn bánh trở lên.
Trong bài này, mình chỉ đưa ra một hướng di chuyển (xem bản đồ) để minh họa cho chuyện mất an toàn tại nút giao này: Từ Thủ Đức về Biên Hòa, xe gắn máy sẽ phải lên cầu vượt và để đến chân cầu vượt, xe gắn máy phải chạy từ bên phải trạm thu phí (sát lề đường) băng qua nhiều làn xe phải đóng phí vừa rời BOT cầu Đồng Nai hết sức nguy hiểm (đường kẻ màu vàng).
Cũng may là xe bốn bánh trở lên sau khi rời trạm thu phí chưa thể có tốc độ cao nên người lái xe gắn máy còn thời gian để xử lý. Tuy nhiên, sau khi qua trạm thu phí, xe bốn bánh trở lên có ba hướng di chuyển khác nhau: hoặc rẽ phải đi Vũng Tàu, hoặc đi dưới gầm cầu vượt để rẽ trái, hoặc lên cầu vượt, cho nên, người đi xe máy nếu phản xạ kém rất dễ bị tai nạn!
- Bản đồ vệ tinh Google Map chụp Ngã tư Vũng Tàu vào thời điểm nào mà ít xe quá, lần sau nhờ họ chụp vào buổi chiều tan tầm để mình minh họa cho thuyết phục!
Theo FB Phan Văn Tú