Leapmotor B03X cùng lúc ra mắt Thái Lan và lộ diện ở Malaysia: SUV điện cỡ B 197 mã lực, sạc 30–80% trong 16 phút, kích thước gần như bằng BYD Atto 2. Việt Nam là thị trường Đông Nam Á lớn còn vắng bóng Leapmotor.
Ngày 30/10, Leapmotor ra mắt mẫu xe này tại Bangkok dưới tên A10, bản pin lớn chạy được 450 km theo chuẩn NEDC. Một ngày sau, chiếc B03X tay lái nghịch xuất hiện tại triển lãm ACE 2026 ở Malaysia. Theo Paul Tan’s Automotive News, xe dự kiến bán tại Malaysia trong nửa đầu năm 2027, lắp ráp tại Gurun, bang Kedah. Giá ở cả hai nước chưa được công bố.
B03X là tên quốc tế của Leapmotor A10 bán tại Trung Quốc. Ở châu Âu, xe được phân phối qua liên doanh với Stellantis, có hai tuỳ chọn pin 39,8 kWh và 53 kWh, quãng đường lần lượt 292 km và 382 km theo chuẩn WLTP.
Xe dài 4.270 mm, rộng 1.810 mm, chiều dài cơ sở 2.605 mm. So với BYD Atto 2 đang bán tại Việt Nam, B03X ngắn hơn 40 mm, hẹp hơn 20 mm, chiều dài cơ sở kém 15 mm. Hai xe gần như cùng một khuôn, nhắm cùng nhóm khách mua SUV điện đô thị đầu tiên.
Mô-tơ đặt trước cho công suất 197 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm, dẫn động cầu trước. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 8,6 giây, tốc độ tối đa 160 km/h. Sạc nhanh DC tối đa 133 kW, từ 30% lên 80% mất khoảng 16 phút; sạc AC tối đa 11 kW.
Trong khoang lái là đồng hồ 8,88 inch và màn hình trung tâm 14,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto. Bản Thái có khoang chứa đồ dưới sàn cốp 106 lít. Theo nhà sản xuất, khung gầm được Stellantis tinh chỉnh tại đường thử Balocco ở Italy, lốp Yokohama BluEarth GT.
Dù vậy, B03X không phải không có điểm yếu. Thông số 197 mã lực nghe mạnh, nhưng 200 Nm là mức mô-men xoắn khiêm tốn với xe điện. Bản dành cho Malaysia nhiều khả năng bị cắt cửa sổ trời toàn cảnh và một số chi tiết tiện ích của bản châu Âu. Xe từng có tên trong 38 mẫu sơ loại giải Ôtô của năm châu Âu 2027 nhưng không lọt vào nhóm 7 xe cuối.
Leapmotor hiện chưa có nhà phân phối tại Việt Nam. Ở phân khúc SUV điện cỡ B trong nước, khách đang chọn giữa BYD Atto 2, VinFast VF 6 và các mẫu điện Trung Quốc khác. Nếu B03X về, bài toán của hãng sẽ là giá, không phải thông số.
• Xem thêm: Xe Trung Quốc vượt Nhật Bản tại châu Âu trong quý III/2026
