Gặp sương mù, bạn nên bật đèn chiếu gần cùng đèn sương mù trước, tuyệt đối tránh đèn pha. Đây không chỉ là kinh nghiệm: luật bắt buộc người lái phải bật đèn khi sương mù làm hạn chế tầm nhìn, kể cả giữa ban ngày.
Những sáng cuối thu, đầu đông, sương mù dày thường xuất hiện ở ngoại thành, đường đèo và cao tốc chạy qua vùng trũng. Tầm nhìn có thể tụt xuống vài chục mét chỉ trong một khúc cua. Lúc đó, chọn sai đèn không chỉ khiến bạn nhìn kém hơn mà còn làm xe khác khó thấy bạn.
Luật nói gì về bật đèn khi sương mù?
Khoản 1 Điều 20 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (Luật số 36/2024/QH15) yêu cầu người lái xe bật đèn chiếu sáng phía trước từ 18 giờ hôm trước đến 6 giờ hôm sau, hoặc khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn.
Nghĩa là 7 giờ sáng trời đã sáng nhưng sương còn dày, bạn vẫn phải bật đèn. Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người lái ô tô không sử dụng hoặc sử dụng không đủ đèn chiếu sáng trong các trường hợp này bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng.
Vì sao không nên bật đèn pha trong sương mù?
Sương mù là hàng triệu hạt nước li ti lơ lửng. Đèn pha (đèn chiếu xa) chiếu chùm sáng mạnh, cao và xa, gặp các hạt nước này sẽ bị phản xạ ngược lại thành một màn trắng ngay trước kính lái. Càng bật sáng, bạn càng thấy ít.
Đèn chiếu gần (cos) có chùm sáng thấp và cắt ngang, ít bị hắt ngược hơn. Đèn sương mù trước được đặt thấp sát cản, chiếu chùm sáng rộng và bẹt sát mặt đường, giúp bạn thấy vạch kẻ và mép đường ngay phía trước. Hai loại đèn này đi cùng nhau mới đủ: đèn sương mù không thay được đèn chiếu sáng chính.
Bật đèn thế nào cho đúng
Bước 1: Chuyển công tắc đèn sang vị trí đèn chiếu gần bằng tay, đừng phó mặc cho chế độ Auto. Cảm biến ánh sáng trên nhiều xe chỉ đo độ sáng của trời, nên khi trời đã sáng nhưng sương còn dày, đèn có thể không tự bật.
Bước 2: Bật đèn sương mù trước nếu xe có. Trên phần lớn xe, công tắc nằm ở cần gạt đèn bên trái vô-lăng, biểu tượng hình chiếc đèn có tia sáng xuyên qua đường lượn sóng.
Bước 3: Nếu xe có đèn sương mù sau (đèn đỏ rất sáng ở cản sau), chỉ bật khi sương thật sự dày. Khi sương tan, tắt ngay vì đèn này có thể làm người lái xe phía sau bị chói, dễ nhầm với đèn phanh.
Bước 4: Giảm tốc độ sao cho bạn dừng kịp trong phạm vi nhìn thấy. Nếu chỉ thấy rõ khoảng 50 m, tốc độ phải thấp hơn hẳn mức cho phép của con đường. Giữ khoảng cách với xe trước xa hơn ngày thường và lấy vạch kẻ đường bên phải làm mốc giữ làn.
Bước 5: Bật sấy kính và điều hoà để kính lái không bị mờ hơi nước từ bên trong. Kính mờ cộng sương mù bên ngoài là lúc tầm nhìn tệ nhất.
Những sai lầm hay gặp
Chỉ bật đèn chạy ban ngày (DRL) rồi nghĩ là đủ. Trên nhiều xe, chế độ DRL không kèm đèn hậu, nên phía trước bạn có đèn nhưng phía sau gần như tối. Xe sau chỉ thấy bạn khi đã quá gần.
Bật đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn ưu tiên, hazard) khi xe vẫn đang chạy. Khi cả hai đèn xi-nhan cùng nháy, bạn mất khả năng báo rẽ, chuyển làn, còn xe phía sau dễ hiểu nhầm là bạn đang dừng. Đèn này chỉ nên dùng khi xe phải dừng đỗ khẩn cấp.
Bật đèn sương mù quanh năm cho đẹp. Trời trong mà vẫn bật đèn sương mù, đặc biệt đèn sau, là gây chói cho người khác mà không giúp gì cho bạn.
Nếu sương quá dày, cách an toàn nhất là tìm chỗ dừng hợp lệ như trạm dừng nghỉ hoặc bãi đỗ ngoài làn đường, chờ sương tan bớt. Đừng dừng trên làn xe chạy hay làn dừng khẩn cấp của cao tốc chỉ để chờ, vì đó là vị trí dễ bị tông từ phía sau nhất.
• Xem thêm: Ô tô gắn cả chục camera vẫn thiếu camera hành trình: Vì sao, lắp sao cho đúng?
