Doanh số bán hàng của các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đạt 28.957 xe trong tháng 10/2026, giảm 21% so với tháng trước (35.094 xe) và giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo báo cáo của VAMA, trong tổng số 28.957 xe bán ra tháng 10, xe du lịch đạt 20.715 chiếc, xe thương mại đạt 7.698 chiếc và xe chuyên dụng đạt 544 chiếc. So với tháng 9, doanh số ba nhóm xe lần lượt giảm 19%, 27% và 16%.
Xét theo nguồn gốc, xe lắp ráp trong nước đạt 12.753 chiếc, giảm 8% so với tháng trước (13.784 chiếc). Xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 16.204 chiếc, giảm 31,5% (21.310 chiếc). Như vậy, xe nhập khẩu tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn hơn trong cơ cấu bán hàng nhưng cũng ghi nhận mức giảm sâu hơn trong tháng này.
Tính chung 10 tháng đầu năm, tổng doanh số của các thành viên VAMA đạt 310.986 xe, tăng 7,5% so với cùng kỳ năm 2025 (289.331 chiếc). Trong đó, xe ô tô du lịch tăng 5%; xe thương mại tăng 12% và xe chuyên dụng tăng 54,5% so với cùng kỳ năm 2025.
Xe hybrid giảm trong tháng 10, tăng hơn năm ngoái
Điểm lưu ý nhất trong báo cáo tháng 10 là sự khác biệt giữa các nhóm xe điện hóa. Doanh số xe hybrid đạt 1.891 chiếc, tăng 35% so với 1.397 chiếc của tháng 10/2025. Tuy nhiên, so với tháng 9 năm nay, lượng xe hybrid bán ra giảm 15%.
Tính đến hết tháng 10/2026, các thành viên VAMA đã bán được 17.948 xe hybrid, tăng 61% so với cùng kỳ năm trước. Đây là nhóm sản phẩm có quy mô tiêu thụ đáng kể trong xu hướng điện hóa danh mục xe của các hãng thành viên.
Ở nhóm xe thuần điện (BEV), doanh số tháng 10 đạt 7 chiếc, giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng 133% so với tháng 9, tương ứng mức tăng từ 3 lên 7 xe. Lũy kế 10 tháng, doanh số BEV đạt 89 chiếc, tăng 324% so với 21 chiếc cùng kỳ năm 2025.
Dù tỷ lệ tăng trưởng của xe thuần điện khá cao, số lượng xe bán ra vẫn còn khiêm tốn so với hybrid. Khoảng cách này cho thấy hai công nghệ điện hóa đang có mức độ tiếp cận thị trường khác nhau trong nhóm thành viên VAMA.
Với tổng doanh số giảm so với cùng kỳ trong tháng 10, thị trường ô tô của các thành viên VAMA đang đối mặt với giai đoạn tiêu thụ chậm hơn. Tuy nhiên, mức tăng 35% của xe hybrid cho thấy nhóm sản phẩm này vẫn duy trì được sức hút ngay cả khi thị trường chung đi xuống.
