Triumph vừa giới thiệu Tiger 1200 đời 2027 với động cơ mạnh hơn 8 mã lực, radar ở cả đầu và đuôi xe, cùng hệ thống treo tự hạ yên khi dừng. Đây là lần nâng cấp lớn nhất của dòng adventure 1.200 phân khối kể từ thế hệ 2022.
Động cơ ba xi-lanh T-Plane 1.160 cc nay cho công suất 158 mã lực tại 9.250 vòng/phút, tăng 8 mã lực. Triumph sửa lại nắp quy-lát, piston, xu-páp, kim phun, ống xả và tỉ số truyền. Hộp số 6 cấp và hệ truyền động trục các-đăng cũng được tinh chỉnh cho mượt hơn.
Tiger 1200 hiện được Triumph phân phối chính hãng tại Việt Nam. Bảng giá đời 2023 có bốn phiên bản từ 619 đến 679 triệu đồng, nên bản 2027 nhiều khả năng sẽ về nước với giá cao hơn khi đại lý cập nhật đời mới.
Với người đi tour, thay đổi đáng giá nhất nằm ở hệ treo bán chủ động Showa EERA Heightflex. Khi xe dừng, yên tự hạ thấp 30 mm. Kết hợp yên hai nấc và yên thấp tuỳ chọn, chiều cao yên lúc dừng chỉ còn 790 mm, dễ chống chân hơn hẳn với một chiếc adventure hành trình phuộc 200 mm. Xe còn có tính năng hỗ trợ dựng chân chống giữa.
Bộ radar Bosch trước và sau cho xe ga tự động thích ứng, hỗ trợ đi theo đoàn, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù và cảnh báo khoảng cách phía sau, tức là những chặng cao tốc dài bớt mỏi tay ga hơn. ABS và kiểm soát lực kéo khi vào cua là trang bị tiêu chuẩn, xe có tới 8 chế độ lái tùy phiên bản.
Phần tiện nghi cũng nghiêng hẳn về người đi xa: màn hình TFT cảm ứng 7 inch của Bosch hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto không dây. Xe có hộc điện thoại chống nước với cổng sạc USB-C, đèn pha LED chiếu theo góc cua, yên sưởi cho cả hai người và tay nắm sưởi ba mức.
Chọn bản nào tùy bạn đi đường gì, vì bốn phiên bản khác nhau ở bình xăng và kiểu mâm. GT Pro và Rally Pro dùng bình xăng 20 lít, GT Explorer và Rally Explorer có bình 30 lít. Bản GT đi mâm đúc, bản Rally dùng bánh căm, cùng cỡ 19 inch trước và 17 inch sau. Giá tại Anh từ 18.295 bảng cho GT Pro đến 20.575 bảng cho Rally Explorer.
Dù vậy, Tiger 1200 mới không dành cho người mới chơi. Triumph chưa công bố trọng lượng và mô-men xoắn, trong khi đời trước đã thuộc nhóm nặng của phân khúc. Nhiều công nghệ như radar, treo bán chủ động cũng đồng nghĩa chi phí sửa chữa cao nếu xe ngã hoặc va chạm.
Trong phân khúc adventure cỡ lớn, Tiger 1200 cạnh tranh với BMW R 1300 GS và Ducati Multistrada V4. Với yên thấp hơn khi dừng và gói radar đầy đủ, bản 2027 có thêm lý do để người đi tour đường dài cân nhắc, miễn giá về Việt Nam không đội lên quá xa mức hiện tại.
• Xem thêm: Ducati Panigale V4 2027: Tăng công suất lên 218 mã lực, cải tiến khung gầm
